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大眾途銳后葉子板內襯

大眾途銳后葉子板內襯

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后葉子板內襯簡介

葉子板(Fender)也稱翼子板,按(an)照安裝位置又分為前葉子板和(he)后葉子板。是指(zhi)機動(dong)車(che)和(he)非機動(dong)車(che)上的(de)一種覆蓋(gai)件。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;

3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟:

葉子板內(nei)襯(chen)的作用(yong)是防止(zhi)水(shui)和(he)泥的,能防止(zhi)被車輪(lun)卷起(qi)的砂石、泥漿濺到(dao)車廂的底(di)部,減(jian)輕對底(di)盤的損傷及腐蝕(shi),但(dan)最好(hao)還是要有葉子板內(nei)襯(chen),能減(jian)輕對底(di)盤的傷害。


1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

途銳(進口)簡介

途銳集越野(ye)、豪(hao)華和運(yun)動的超群表現(xian)于一身,途銳全(quan)新的設計理念將征服的激情(qing)、愜意的豪(hao)華、澎(peng)湃的動力(li)、輕捷靈敏的操控融(rong)為一體,途銳已經成為豪(hao)華車(che)(che)領域杰出的新力(li)作(zuo)典范。大(da)眾制造SUV的能力(li),大(da)家不(bu)必懷疑。翻(fan)開德國(guo)(guo)汽車(che)(che)的歷史,人們很(hen)容易找到20世紀30年(nian)代的一款德國(guo)(guo)軍用越野(ye)車(che)(che),那些車(che)(che)子(zi)很(hen)多(duo)是大(da)眾制造的。二(er)戰結束(shu)后(hou),英(ying)國(guo)(guo)人接管了大(da)眾在沃爾夫斯堡(bao)的工廠。戰后(hou)第一批車(che)(che)子(zi),居(ju)然也是甲(jia)殼蟲越野(ye)車(che)(che)。

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