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前制動片(剎車片)簡介

制動片(pian)，也叫剎車(che)片(pian)，在(zai)汽車(che)的(de)(de)(de)制動系統中，制動片(pian)是(shi)最關鍵的(de)(de)(de)安全零件，所有剎車(che)效果的(de)(de)(de)好壞都是(shi)制動片(pian)起著決定性的(de)(de)(de)作用。制動片(pian)一(yi)般由(you)鋼板、粘結隔(ge)(ge)熱(re)層和摩(mo)擦(ca)塊(kuai)構成，其中隔(ge)(ge)熱(re)層是(shi)由(you)不傳(chuan)熱(re)的(de)(de)(de)材料組成，目的(de)(de)(de)是(shi)隔(ge)(ge)熱(re)；摩(mo)擦(ca)塊(kuai)是(shi)由(you)摩(mo)擦(ca)材料、黏(nian)合劑組成，制動時被(bei)擠壓(ya)在(zai)制動盤和制動鼓上產生(sheng)摩(mo)擦(ca)，從(cong)而達(da)到車(che)輛減速剎車(che)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)

制(zhi)(zhi)動片(pian)在(zai)使(shi)用過程中，由(you)于摩擦(ca)作用，摩擦(ca)塊會逐漸被磨損(sun)，摩擦(ca)材料使(shi)用完后要及時(shi)更換制(zhi)(zhi)動片(pian)，否則鋼(gang)板與制(zhi)(zhi)動盤(pan)就會直接接觸，最終會喪失(shi)制(zhi)(zhi)動效果并(bing)損(sun)壞制(zhi)(zhi)動盤(pan)，影響行(xing)車(che)安全。為(wei)了您的行(xing)車(che)安全，請定(ding)期(qi)檢(jian)查和更換制(zhi)(zhi)動片(pian)。
汽(qi)車(che)摩(mo)擦(ca)(ca)材(cai)料(liao)是(shi)(shi)摩(mo)擦(ca)(ca)式(接(jie)觸式)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)和(he)離合器(qi)用(yong)以制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)和(he)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)關鍵材(cai)料(liao)。汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片是(shi)(shi)車(che)輛制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)關鍵部件，直(zhi)接(jie)影響汽(qi)車(che)的(de)行駛安(an)(an)全性(xing)能。21世紀(ji)的(de)汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的(de)主要課題是(shi)(shi)更安(an)(an)全、輕量(liang)化和(he)合乎環境保護要求，這不僅需要進(jin)行新材(cai)料(liao)開發，而且需要采用(yong)新結構、新系統，以便大幅度(du)提高(gao)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的(de)綜合使用(yong)性(xing)能和(he)實現(xian)輕量(liang)化。它(ta)的(de)性(xing)能好壞(huai)，直(zhi)接(jie)影響著汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統能否正(zheng)常使用(yong)，從而關乎到(dao)汽(qi)車(che)舒適性(xing)、安(an)(an)全性(xing)等性(xing)能的(de)實現(xian)。
汽車摩擦材(cai)(cai)料生產(chan)工(gong)(gong)(gong)藝按(an)照(zhao)加(jia)工(gong)(gong)(gong)溫(wen)(wen)度區(qu)分(fen)，大(da)致(zhi)可以分(fen)為(wei)三類(lei)：熱壓(ya)工(gong)(gong)(gong)藝、冷(leng)壓(ya)工(gong)(gong)(gong)藝和溫(wen)(wen)壓(ya)工(gong)(gong)(gong)藝。熱壓(ya)工(gong)(gong)(gong)藝應用歷史悠久(jiu)、技術(shu)成(cheng)熟(shu)、適用面廣，現階段(duan)為(wei)國內(nei)外(wai)大(da)部(bu)分(fen)摩擦材(cai)(cai)料生產(chan)廠家所應用。冷(leng)壓(ya)和溫(wen)(wen)壓(ya)工(gong)(gong)(gong)藝都(dou)屬于(yu)低溫(wen)(wen)成(cheng)型工(gong)(gong)(gong)藝，屬于(yu)新(xin)型摩擦材(cai)(cai)料生產(chan)工(gong)(gong)(gong)藝，性能較為(wei)優越，雖然這些新(xin)工(gong)(gong)(gong)藝的研究取(qu)得(de)了(le)一定(ding)成(cheng)績，但尚(shang)且屬于(yu)探索階段(duan)，技術(shu)還(huan)不成(cheng)熟(shu)，還(huan)有待(dai)深入開(kai)展(zhan)

前制動片的拆裝安裝方法：

前制(zhi)動片的拆(chai)裝(zhuang)安(an)裝(zhuang)方法：

更換(huan)剎車皮我們(men)會(hui)(hui)用到千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等(deng)。所有工具和剎車皮零件(jian)都能通(tong)過網(wang)購買到。有些工具車輛一般會(hui)(hui)配(pei)備，如千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)以(yi)及拆輪胎的十字套筒；而(er)一些則需自行(xing)購買。

奧迪A6(進口)簡介

奧(ao)迪(di)A6L是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)汽(qi)大(da)眾奧(ao)迪(di)公司在(zai)德(de)國(guo)新(xin)A6的(de)基礎上(shang)開(kai)發(fa)出的(de)車系，是(shi)(shi)(shi)A6的(de)換(huan)代(dai)產品。該車于2005年(nian)(nian)06月(yue)(yue)(yue)16日上(shang)市(shi)。 2012年(nian)(nian)6月(yue)(yue)(yue) 奧(ao)迪(di)換(huan)代(dai)A6L上(shang)市(shi)，該車搭配35 TFSI動力，外(wai)觀好像就有那(nei)么一(yi)(yi)點(dian)像A4L全(quan)新(xin)版，2014年(nian)(nian)01月(yue)(yue)(yue)23日，奧(ao)迪(di)全(quan)新(xin)一(yi)(yi)代(dai)A6L上(shang)市(shi)，售價為(wei)：38.30萬(wan)-74.26萬(wan)，他和2012款相比簡直沒(mei)什么區別。長期以來，奧(ao)迪(di)A6的(de)官車形(xing)象深入人心(xin)，即便(bian)是(shi)(shi)(shi)在(zai)歐美地區，A6同(tong)樣也(ye)受到(dao)政府機構以及商界人士的(de)厚(hou)愛。09款A6L在(zai)外(wai)形(xing)方面(mian)做了(le)一(yi)(yi)些修改，最大(da)的(de)變化還是(shi)(shi)(shi)頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也(ye)采用了(le)LED，并且樣式改為(wei)令箭形(xing)狀。2012年(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)，更(geng)加年(nian)(nian)輕化的(de)全(quan)新(xin)一(yi)(yi)代(dai)奧(ao)迪(di)A6L在(zai)中(zhong)國(guo)上(shang)市(shi)。