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阿爾法·羅米歐阿爾法166胎壓傳感器

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胎壓傳感器簡介

胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統

間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車

胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。

胎壓監測安裝方法是：

胎壓監測(ce)安裝方(fang)法是：

1、首(shou)先使用氣門芯工具將輪胎氣門芯拆卸；

2、需要使用扒胎機將靠近氣嘴位置擠壓留出空間；

3、將原(yuan)車橡(xiang)膠的氣嘴從部割除夾出；

4、將胎壓監測傳感器到外部安裝(zhuang)；

5、安裝墊片；

6、安裝(zhuang)固定螺絲；

7、打緊(jin)到固定扭矩即可完成。胎(tai)(tai)壓監(jian)測(ce)系統(tong)(tong)可分為兩種，一(yi)種是(shi)(shi)間接(jie)式胎(tai)(tai)壓監(jian)測(ce)系統(tong)(tong)，是(shi)(shi)通過輪胎(tai)(tai)的(de)轉速差(cha)來(lai)判(pan)斷(duan)輪胎(tai)(tai)是(shi)(shi)否異(yi)常。另一(yi)種是(shi)(shi)直接(jie)式胎(tai)(tai)壓監(jian)測(ce)系統(tong)(tong)，通過在輪胎(tai)(tai)里面加裝四個(ge)胎(tai)(tai)壓監(jian)測(ce)傳感器，在汽車(che)靜止或(huo)者行(xing)駛過程中對輪胎(tai)(tai)氣壓和溫度進行(xing)實時自動監(jian)測(ce)。

阿爾法166(進口)簡介

166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。

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