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阿斯頓·馬丁Virage變速器換擋拉線

阿斯頓·馬丁Virage變速器換擋拉線

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變速器換擋拉線簡介

一般的手動變速箱,都是通過推桿連接或者是拉線來控制換擋的。
推桿連接的換擋控制方式,更為直接但是傳遞的振動會很大;而拉線式的雖然沒有振動,但是擋位顯得不是很清晰,可謂是各有優劣。
除了這兩種純機械式的換擋控制,此外,還有使用電控裝置換擋的手動變速箱,它可以很好的結合推桿和拉線換擋之間的優點。

擋位拉線調整的具體步驟:

擋位拉線調整的具體步驟:
1、將變速箱換擋至R位置,拆下中央控制臺,拆下緊固換擋拉線端頭的螺母,然后將換擋拉線從換擋桿總成中脫離。
2、將換擋拉線推到極限位置,然后把手松開。將換擋拉線往回拉一擋,以使換擋位置在R位置。接通點火開關,并確認R位置指示燈亮。
3、將1個6.0mm銷子穿過換擋桿總成的定位孔,插入換擋桿支座的定位孔中。將換擋拉線端頭裝到緊固螺栓上,并使其平面部分與緊固螺栓底部的正方形部位對準。
4、裝上螺母并將其擰緊至規定扭矩,拆下所裝的用于固定換擋桿的6.0mm的銷子。
5、移動換擋桿至每一擋位,以確認A/T擋位位置指示燈隨A/T擋位位置開關正確變化。推動換擋鎖定松脫裝置,然后確認換擋鎖定桿已松脫。

Virage簡介

       首先全新Virage也(ye)和(he)23年前的(de)(de)(de)(de)Virage車型(xing)(xing)一樣,有(you)著硬頂版和(he)敞篷版,同時外觀上(shang)依然延(yan)續阿(a)斯頓馬丁車型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)傳統造(zao)型(xing)(xing)基因(yin),第一眼,你(ni)可能誤(wu)以為(wei)看到的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)DB9或(huo)者是(shi)(shi)一臺Vantage,而這恰恰是(shi)(shi)對阿(a)斯頓馬丁優雅流暢曲線的(de)(de)(de)(de)完(wan)美繼(ji)承,所以毋庸(yong)置疑全新Virage標志性的(de)(de)(de)(de)大嘴依舊(jiu)是(shi)(shi)吸引(yin)目光(guang)的(de)(de)(de)(de)焦(jiao)點,雖(sui)然全新Virage矩形大燈改(gai)為(wei)圓錐狀并加入了(le)LED光(guang)源(yuan),與(yu)家族的(de)(de)(de)(de)其(qi)它(ta)幾位成員(yuan)有(you)著些許的(de)(de)(de)(de)不(bu)同,但高貴氣質依然有(you)增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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