狼群视频在线

轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉(la)桿的更(geng)換方(fang)法如下：

1、拆下汽(qi)車(che)拉桿(gan)的防(fang)塵罩(zhao)(zhao)。為(wei)了防(fang)止(zhi)汽(qi)車(che)向方向機內浸水，拉桿(gan)上帶有防(fang)塵罩(zhao)(zhao)，從鉗(qian)子和開口(kou)將防(fang)塵罩(zhao)(zhao)從方向機分(fen)離(li)；

2、擰下轉(zhuan)向橫拉(la)桿和(he)翻轉(zhuan)安全帶(dai)的緊固螺(luo)釘(ding)。用16號扳手擰下連接拉(la)桿和(he)轉(zhuan)向節(jie)的螺(luo)釘(ding)，如果沒有專用工具，可(ke)以用錘子敲連接部使(shi)拉(la)桿和(he)轉(zhuan)向節(jie)分(fen)離；

3、解開拉桿，將球連接到方向機上。一輛(liang)汽車，這個球有槽，可以(yi)(yi)用(yong)活(huo)動扳手卡在槽里取(qu)下(xia)。另(ling)外(wai)，還(huan)有圓(yuan)形設計的汽車。此(ci)時，可以(yi)(yi)用(yong)管夾(jia)拆下(xia)球，松開球后再拆下(xia)操縱桿。

4、安裝(zhuang)(zhuang)新拉桿。在(zai)(zai)對拉桿進行比較，確認支架相同后(hou)，才能進行組裝(zhuang)(zhuang)。首先將拉桿的(de)(de)一(yi)端安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)方向(xiang)機上。然后(hou)，鉚接方向(xiang)機的(de)(de)鎖定片(pian)后(hou)，安裝(zhuang)(zhuang)與轉向(xiang)節連(lian)接的(de)(de)螺(luo)釘。

5、擰緊防(fang)塵套(tao)(tao)。這是一個簡單的操作，但起很大的作用。如果這個地方處理不好，飛機進水后會發出方向異常的聲音。防(fang)塵套(tao)(tao)的兩端(duan)可以沾橡膠并(bing)用扎帶綁起來。

奧迪A3(進口)簡介

運(yun)動(dong)與動(dong)態，高(gao)(gao)超的技術和高(gao)(gao)質(zhi)量的訴求：從第一次驅動(dong)這款(kuan)(kuan)車(che)，奧(ao)迪A3駕(jia)駛(shi)者就將它(ta)所有(you)特性珍藏(zang)。由(you)于(yu)它(ta)設(she)計者十分努力地重視每個細節，現(xian)在奧(ao)迪已經可以讓這款(kuan)(kuan)緊湊型車(che)擁有(you)更多(duo)的力量，同時融合(he)了它(ta)的外觀造型以及其人體(ti)工(gong)程學。奧(ao)迪A3的底盤設(she)計非常周到，前懸架為(wei)麥克弗遜式(shi)，后(hou)橋為(wei)扭(niu)轉、曲柄式(shi)結構(gou)帶(dai)分開布(bu)置的彈(dan)簧(huang)和減振器，除了操縱性極佳外，后(hou)懸架布(bu)置的空間(jian)利(li)用率(lv)也很高(gao)(gao)，因此載(zai)貨面積在同級車(che)中出類(lei)拔萃。所有(you)A3系(xi)列(lie)車(che)型，前后(hou)制動(dong)均(jun)為(wei)盤式(shi)，前制動(dong)帶(dai)通風槽。