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奧迪R8元寶梁

奧迪R8元寶梁

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元寶梁簡介

元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。

副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。

元寶梁/副車架安裝

1:變速(su)箱(xiang)兩個犄(ji)角

2:方向機的回油管(guan)和輸油管(guan)

3:半軸和平衡(heng)拉(la)桿(gan)、方向拉(la)桿(gan)

4:轉(zhuan)向中間軸連接(jie)方向機

5:4個元寶梁固定(ding)螺(luo)絲(si)

安裝

1:固定4個螺絲以及中(zhong)間軸

2:兩根油(you)管

3:犄角(jiao),兩邊半(ban)軸和拉桿

奧迪R8(進口)簡介

奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)R8(Audi R8)是一款中(zhong)置引擎(qing)雙座(zuo)超(chao)級(ji)跑(pao)車,極速達316km/h,由德國(guo)汽(qi)車制造商(shang)奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)于2006年(nian)(nian)推出。奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)R8是奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)量(liang)產的(de)首款中(zhong)置引擎(qing)超(chao)級(ji)跑(pao)車,基于蘭博基尼Gallardo的(de)開發(fa)平臺(tai),融合(he)了奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)在(zai)(zai)多個運動(dong)(dong)(dong)賽(sai)事(shi)(shi)中(zhong)取勝的(de)經驗,技術以(yi)及(ji)突破傳(chuan)統觀(guan)念的(de)完美設計。強勁的(de)V8或V10發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)、全(quan)時(shi)四輪驅動(dong)(dong)(dong)系統和(he)奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)全(quan)鋁(lv)車身空間(jian)框架結構,賦予(yu)了奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)R8出眾的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)性能,以(yi)及(ji)在(zai)(zai)賽(sai)道(dao)和(he)公(gong)路上的(de)卓越表現(xian)。奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)R8于2006年(nian)(nian)9月(yue)28日起(qi)接受預(yu)定,首批產品(pin)于2007年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)交付。作為奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)旗下的(de)首款中(zhong)置發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)運動(dong)(dong)(dong)車型,奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)R8將奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)在(zai)(zai)無數場汽(qi)車運動(dong)(dong)(dong)賽(sai)事(shi)(shi)中(zhong)取勝的(de)經驗、突破傳(chuan)統的(de)設計以(yi)及(ji)領先(xian)科技完美地融合(he)在(zai)(zai)一起(qi),并使奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)“突破科技,啟迪(di)(di)(di)(di)(di)(di)未(wei)來”的(de)品(pin)牌理(li)念成為其(qi)在(zai)(zai)賽(sai)道(dao)和(he)公(gong)路上出色表現(xian)的(de)最(zui)佳(jia)注解。

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