熱線:
13075307126
轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最(zui)重要的(de)(de)部件(jian)。它的(de)(de)作用是：增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到(dao)(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)(ji)構的(de)(de)力(li)(li)(li)和(he)改變力(li)(li)(li)的(de)(de)傳遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)縱是全液壓式(shi)(shi)，也就(jiu)是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)之間沒有機(ji)(ji)械(xie)連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間是液壓管(guan)或(huo)軟(ruan)管(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對(dui)的(de)(de)油(you)量(liang)，該油(you)量(liang)直接流到(dao)(dao)操(cao)縱缸相應一(yi)側，同時另一(yi)側的(de)(de)油(you)量(liang)回到(dao)(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按(an)結構形式(shi)(shi)可(ke)分(fen)為：有齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按(an)照助力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)又(you)可(ke)以分(fen)：為機(ji)(ji)械(xie)式(shi)(shi)（無(wu)助力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和(he)動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)（有助力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩(liang)種，其中動(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可(ke)以分(fen)為氣壓動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)、液壓動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)助力(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電液助力(li)(li)(li)式(shi)(shi)等種類。
第一(yi)步：我們拿到方向(xiang)機(ji)(ji)以后(hou)居中(zhong)(zhong)方向(xiang)機(ji)(ji)，怎么居中(zhong)(zhong)呢，把方向(xiang)機(ji)(ji)轉到任何一(yi)側的盡頭，就(jiu)是(shi)(shi)打死方向(xiang)機(ji)(ji)，做(zuo)好(hao)一(yi)個幾號，一(yi)圈圈的打到另外(wai)一(yi)側，數下有幾圈，如果(guo)是(shi)(shi)3圈，左右2變就(jiu)是(shi)(shi)哥1.5圈，這樣就(jiu)很好(hao)居中(zhong)(zhong)了
第二步：把(ba)方(fang)(fang)向機(ji)固(gu)(gu)定到車的底盤安裝位并固(gu)(gu)定好(hao)螺(luo)絲(si)，根據左(zuo)右2邊(bian)的制(zhi)動(dong)轂（就是安裝輪胎(tai)的那個東西），調(diao)整好(hao)方(fang)(fang)向機(ji)外球頭(tou)(tou)的大致位置，內(nei)球頭(tou)(tou)擰(ning)進到外球頭(tou)(tou)深度到正常(chang)位置左(zuo)右，并保(bao)持2邊(bian)的螺(luo)絲(si)牙深度保(bao)持一致，并固(gu)(gu)定到剎車盤下面(mian)的下球頭(tou)(tou)上鎖緊螺(luo)絲(si)。
第三步：安(an)裝好(hao)(hao)2側輪胎，用卷尺(chi)，測量好(hao)(hao)2個前輪前面部位和后面的2側輪胎的距離保持一致，（看下面的圖(tu)片(pian)）
第四步：確(que)定好方向盤居中的位置，套上十字節，鎖緊螺(luo)絲。
第五步(bu)：在路(lu)上(shang)跑一(yi)圈(quan)，確定(ding)(ding)下十字節的(de)位(wei)置，如果(guo)有偏(pian)差，在做(zuo)簡(jian)單調整，直到基(ji)本居中為(wei)止，如果(guo)你是車主(zhu)，看到這里(li)，一(yi)定(ding)(ding)叫修理(li)廠調整到位(wei)，修理(li)工嫌(xian)麻(ma)煩，你不能(neng)嫌(xian)麻(ma)煩，因為(wei)最后一(yi)步(bu)四輪定(ding)(ding)位(wei)只能(neng)做(zuo)簡(jian)單的(de)前速(su)的(de)調整。
第(di)六步，找個專業店子，四(si)輪定(ding)位。
奧迪(di)S4是奧迪(di)（audi）先前(qian)從80車(che)(che)(che)系(xi)(xi)發展而成的(de)(de)S2車(che)(che)(che)款(kuan)(kuan)之直屬后繼者(zhe)，在車(che)(che)(che)款(kuan)(kuan)的(de)(de)開發概念中，融入(ru)了曾在1996年(nian)主(zhu)宰(zai)B歐洲七國賽(sai)道，令眾(zhong)車(che)(che)(che)廠聞四(si)(si)驅色變的(de)(de)A4 quattro轎式(shi)(shi)跑車(che)(che)(che)。該車(che)(che)(che)引擎(qing)乃具有超(chao)卓的(de)(de)爆發力。這也是低(di)增壓式(shi)(shi)引擎(qing)的(de)(de)特征：馬力輸出保守(shou)，但低(di)轉速扭力表現極佳。配備方(fang)面(mian)則有6速手動(dong)或7速雙離(li)合變速器、quattro全(quan)時四(si)(si)輪(lun)驅動(dong)系(xi)(xi)統(tong)、四(si)(si)連桿式(shi)(shi)結構前(qian)懸掛、17寸(cun)Avus六輻合金輪(lun)圈、十方(fang)位電(dian)動(dong)調(diao)節附腰(yao)椎(zhui)承(cheng)托的(de)(de)皮(pi)椅、八聲道120瓦特CD連卡帶音(yin)響(xiang)、三(san)輻式(shi)(shi)覆皮(pi)運動(dong)型方(fang)向盤、具陽光(guang)感(gan)應的(de)(de)自(zi)動(dong)恒溫(wen)空調(diao)、行車(che)(che)(che)信息顯示及旅程計算(suan)機、Sideguard頭部安全(quan)氣囊等。
幫手汽(qi)(qi)配(pei)(pei)網(www.zhiyenongfu.com)是中(zhong)國領先(xian)的(de)汽(qi)(qi)車(che)配(pei)(pei)件(jian)網站(zhan)，擁有全球領先(xian)的(de)汽(qi)(qi)車(che)配(pei)(pei)件(jian)大全數據，為廣大車(che)主提供汽(qi)(qi)車(che)配(pei)(pei)件(jian)報價和汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部件(jian)訂購服(fu)務，是您咨詢汽(qi)(qi)車(che)配(pei)(pei)件(jian)價格和疑難件(jian)的(de)理想網站(zhan)
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
奧迪A4（進口）側圍骨架
186****5334 on 2023/12/14 15:21:13進(jin)口奧迪
奧迪A7（進口）日間行車燈
185****1793 on 2023/12/7 19:57:06進口奧迪
C柱蓋板
134****1305 on 2023/10/24 21:36:46進(jin)口奧迪
附件皮帶
137****5286 on 2023/10/24 18:28:49進口奧迪
前保險杠導流板（前杠下護板）
133****2418 on 2023/10/7 9:49:27江西(xi)南昌市高新開(kai)發區京東(dong)大(da)道保利東(dong)灣國際4－1－3203
進(jin)口(kou)奧(ao)迪
2011年A5剎車總泵
139****0818 on 2023/10/5 18:10:20進口奧迪(di)
求14到16款RS7原廠后杠
135****5322 on 2023/9/13 17:30:31進口奧迪
奧迪TT氣囊游絲
1880273651 on 2023/9/10 15:49:44進口奧迪(di)
阿爾法·羅密歐SUV節溫器總成
134****7224 on 2023/9/9 14:41:02進口奧(ao)迪
全車配件
136****8852 on 2023/9/6 12:49:23進口(kou)奧迪(di)