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后門三角玻璃簡介

后門(men)三(san)角窗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)主要是從美學設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)角度考(kao)慮,為(wei)了(le)(le)(le)讓整(zheng)車(che)造型(xing)看(kan)起來(lai)(lai)(lai)更美觀和協調;汽車(che)后面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角窗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用是可(ke)以增加駕駛員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視野，還(huan)可(ke)以避免(mian)前擋風(feng)玻(bo)璃(li)傾斜(xie)，以及A柱帶(dai)來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視線盲區(qu)，提高了(le)(le)(le)行車(che)安(an)全，同時也增加了(le)(le)(le)車(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)透光性(xing)，而且三(san)角窗這個(ge)設(she)(she)計(ji)(ji)能夠讓車(che)窗和玻(bo)璃(li)升(sheng)降(jiang)器平(ping)行，同時降(jiang)低玻(bo)璃(li)升(sheng)降(jiang)帶(dai)來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)，既保證(zheng)了(le)(le)(le)車(che)窗升(sheng)降(jiang)過程中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)穩(wen)運行，又起到(dao)防爆減震(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)效果(guo)，還(huan)可(ke)以降(jiang)低玻(bo)璃(li)摩擦帶(dai)來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角(jiao)窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

奧迪100簡介

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