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變速器換擋拉線簡介

一般的手動變速箱，都是通過推桿連接或者是拉線來控制換擋的。
推桿連接的換擋控制方式，更為直接但是傳遞的振動會很大；而拉線式的雖然沒有振動，但是擋位顯得不是很清晰，可謂是各有優劣。
除了這兩種純機械式的換擋控制，此外，還有使用電控裝置換擋的手動變速箱，它可以很好的結合推桿和拉線換擋之間的優點。

擋位拉線調整的具體步驟：

擋位拉線調整的具體步驟：
1、將變速箱換擋至R位置，拆下中央控制臺，拆下緊固換擋拉線端頭的螺母，然后將換擋拉線從換擋桿總成中脫離。
2、將換擋拉線推到極限位置，然后把手松開。將換擋拉線往回拉一擋，以使換擋位置在R位置。接通點火開關，并確認R位置指示燈亮。
3、將1個6.0mm銷子穿過換擋桿總成的定位孔，插入換擋桿支座的定位孔中。將換擋拉線端頭裝到緊固螺栓上，并使其平面部分與緊固螺栓底部的正方形部位對準。
4、裝上螺母并將其擰緊至規定扭矩，拆下所裝的用于固定換擋桿的6.0mm的銷子。
5、移動換擋桿至每一擋位，以確認A/T擋位位置指示燈隨A/T擋位位置開關正確變化。推動換擋鎖定松脫裝置，然后確認換擋鎖定桿已松脫。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中文簡(jian)稱巴博斯，Brabus創立于(yu)(yu)德國，位于(yu)(yu)德國魯爾區中的(de)(de)Bottrop，由Bodo Buschmann先(xian)生(sheng)始創于(yu)(yu)1997年，現(xian)今已是(shi)(shi)全球最大的(de)(de)汽車(che)(che)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠商之一(yi)。專(zhuan)注(zhu)于(yu)(yu)奔(ben)馳(chi)車(che)(che)系(xi)的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)升(sheng)級，相比(bi)AMG與Lorinser起步都晚，但在奔(ben)馳(chi)車(che)(che)型的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)升(sheng)級中有后(hou)來(lai)居(ju)上之勢，Brabus的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)不僅只(zhi)是(shi)(shi)提高汽車(che)(che)的(de)(de)基礎(chu)性(xing)能，更不惜工本，在外觀(guan)及品質中下大工夫。不是(shi)(shi)出身奔(ben)馳(chi)旗下，確成為(wei)BENZ SMART的(de)(de)御用改(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠。

Brabus 宣言

在內容廣泛的試驗項(xiang)目中，我們始終不斷(duan)地測(ce)試新的型式(shi)，并尤其重(zhong)視所有產品進行嚴格的質(zhi)量控制

Brabus 改裝升(sheng)級(ji)套(tao)件

ECU動力套件(jian)、輪轂改裝(zhuang)升級、排(pai)氣改裝(zhuang)升級、避震(zhen)升級

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔馳原廠E級車型(xing)基礎上改裝的BRABUS E V12，最高車速達到了(le)330公里/小時，被吉尼斯(si)世界記錄大全收錄為世界上最快(kuai)的轎車。

2003年在(zai)萊茵河畔法(fa)蘭克福國(guo)際汽(qi)車博(bo)覽會展示的Brabus E V12系(xi)(xi)列車型(xing)中，新奔馳豪華小(xiao)型(xing)系(xi)(xi)列，在(zai)速(su)(su)度上達(da)到(dao)340公(gong)(gong)里，且在(zai)550馬力/404千瓦(wa)的新型(xing)BRABUS CLK K8轎車，它以其(qi)每小(xiao)時325公(gong)(gong)里的最高(gao)時速(su)(su)，一舉躋(ji)身于世界最快(kuai)小(xiao)轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發(fa)動(dong)機功(gong)率(lv)達640PS/471KW，最(zui)高時速340公里/小(xiao)時，0-100公里的(de)加(jia)速只(zhi)需(xu)4.2秒的(de)新BRABUS E V12。