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變速箱電腦簡介

自動變速器（AMT）能根據車速、油門、駕駛員命令等參數，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、
換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程，最終實現換擋過程的操縱自動化。
AMT保持了原有機械變速器的基本結構，比較常用的進口AT（液力變矩器自動變速器），
具有傳動效率高、結構緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優點，
尤其是其省油的特點適合于我國大、中巴與載重車應用。

變速箱電腦板壞的癥狀表現

變速箱電腦板壞的癥狀表現為：掛擋困難，滑擋，鎖擋以及有燒焦的味道：
1、掛擋困難這主要針對的是手動擋車型，當車主發現掛入一擋之后，踩下離合就無法進行掛擋，不管是向上換擋還是向下換擋都出現困難，這時候其實就已經表示變速箱出現了一定的問題，主要包括變速箱油不足以及粘度不足，離合器聯動出現問題等；

2、滑擋：正常運作的變速箱，當汽車靜止時，變速箱擋位停在指定的擋位，或者計算機指定的維持一定轉速范圍的擋位，直到您或電腦啟動換擋。但是速箱齒輪自動滑擋，汽車可以自發地從驅動擋位跳出，轉到空擋上；

3、鎖擋：就是進入保護模式。變速箱在產生故障后，電腦能檢測到。這時電腦就會把變速箱鎖在三擋或四擋，目的是提醒車主，不要再開了；

4、有燒焦的味道：如果聞到變速箱液體有燒煳的味兒，這可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當的潤滑，它還可以提供冷卻作用，防止變速箱過熱。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中(zhong)(zhong)文(wen)簡(jian)稱巴(ba)博(bo)斯，Brabus創立于(yu)德(de)國，位于(yu)德(de)國魯爾區中(zhong)(zhong)的Bottrop，由Bodo Buschmann先(xian)生始創于(yu)1997年(nian)，現今(jin)已是(shi)全(quan)球(qiu)最大的汽車改裝(zhuang)廠(chang)商之一。專注于(yu)奔馳車系的改裝(zhuang)升(sheng)(sheng)級(ji)，相(xiang)比(bi)AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的改裝(zhuang)升(sheng)(sheng)級(ji)中(zhong)(zhong)有(you)后(hou)來(lai)居上(shang)之勢，Brabus的改裝(zhuang)不僅只是(shi)提高汽車的基礎性能，更(geng)不惜(xi)工本，在外(wai)觀及品質中(zhong)(zhong)下大工夫。不是(shi)出身奔馳旗下，確成為(wei)BENZ SMART的御用改裝(zhuang)廠(chang)。

Brabus 宣言(yan)

在內(nei)容(rong)廣(guang)泛的試(shi)驗(yan)項目中，我們始終不斷(duan)地測試(shi)新的型式(shi)，并尤(you)其重視所(suo)有產(chan)品進(jin)行(xing)嚴格(ge)的質量(liang)控(kong)制

Brabus 改(gai)裝升級套件

ECU動力套件(jian)、輪(lun)轂(gu)改裝(zhuang)升(sheng)(sheng)級(ji)、排氣(qi)改裝(zhuang)升(sheng)(sheng)級(ji)、避震升(sheng)(sheng)級(ji)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔(ben)馳原廠E級車(che)型基礎上改裝(zhuang)的BRABUS E V12，最(zui)高車(che)速(su)達到了(le)330公里/小(xiao)時，被吉(ji)尼斯(si)世界記錄大全收錄為世界上最(zui)快的轎車(che)。

2003年在(zai)萊茵河畔法蘭克福國際汽車博覽會(hui)展示的(de)Brabus E V12系列(lie)車型中，新(xin)奔(ben)馳豪華(hua)小型系列(lie)，在(zai)速(su)度上達到340公里，且在(zai)550馬(ma)力/404千瓦(wa)的(de)新(xin)型BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時(shi)325公里的(de)最(zui)(zui)高時(shi)速(su)，一舉躋(ji)身于世界最(zui)(zui)快(kuai)小轎車之(zhi)列(lie)。

2003年BRABUS又(you)推出了(le)發動機(ji)功率達640PS/471KW，最高時(shi)速(su)340公(gong)里/小(xiao)時(shi)，0-100公(gong)里的加速(su)只需4.2秒的新BRABUS E V12。