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氣囊游絲簡介

氣囊游絲的作用是用來連接主氣囊（方向盤）與氣囊線束，其實就是一段線束。氣囊游絲又叫螺旋彈簧，螺旋彈簧的作用是將氣囊裝置接到電路中去，螺旋彈簧由兩個導電膜片構成，其與其他帶滑環的系統相比較，主要的優點是具有恒定的接觸電阻。目前安全氣囊系統一般為轉向盤單氣囊系統或者雙氣囊系統，安裝有雙氣囊和安全帶預緊器系統的車輛在發生沖撞時，不管速度高低，氣囊和安全帶預緊器會同時動作。

安全氣囊游絲的安裝方法是：

安全氣囊游絲的安裝方法是：
1、將車輪和方向盤擺正，把電瓶線負極斷開；
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊，接著拆下大燈開關外飾板；
3、拆下舊安全氣囊游絲，將新的安全氣囊游絲安裝；
4、將安全氣囊游絲轉到底后回兩圈半，重新安裝方向盤和方向盤氣囊，并重新連接電瓶負極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線，氣囊安裝在方向盤內，因為方向盤的轉動，可造成線路斷裂，導致氣囊無法起爆。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介(jie)

Brabus中文簡稱巴博斯(si)，Brabus創(chuang)立于(yu)德國，位于(yu)德國魯爾區中的(de)Bottrop，由Bodo Buschmann先生始(shi)創(chuang)于(yu)1997年，現(xian)今(jin)已是(shi)全球最大的(de)汽(qi)車(che)(che)改(gai)(gai)裝(zhuang)廠(chang)商之一。專注于(yu)奔馳車(che)(che)系的(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)升級，相比AMG與Lorinser起步都(dou)晚，但(dan)在(zai)奔馳車(che)(che)型的(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)升級中有后來居上之勢，Brabus的(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)不僅只是(shi)提高汽(qi)車(che)(che)的(de)基礎性能，更(geng)不惜工本，在(zai)外(wai)觀及品質中下大工夫。不是(shi)出身奔馳旗下，確成為(wei)BENZ SMART的(de)御(yu)用改(gai)(gai)裝(zhuang)廠(chang)。

Brabus 宣言

在內容廣(guang)泛(fan)的試驗項目中，我們始終不斷地(di)測(ce)試新的型(xing)式，并尤其(qi)重(zhong)視所有產品(pin)進行嚴格的質量控制

Brabus 改(gai)裝(zhuang)升(sheng)級套(tao)件(jian)

ECU動力套件(jian)、輪轂(gu)改(gai)(gai)裝(zhuang)升級(ji)(ji)、排氣改(gai)(gai)裝(zhuang)升級(ji)(ji)、避震升級(ji)(ji)

Brabus 車(che)系

奔馳

Brabus 榮(rong)譽

1996年在(zai)奔馳原廠E級車(che)型基礎上(shang)改裝(zhuang)的(de)(de)BRABUS E V12，最高車(che)速(su)達(da)到了330公里/小時(shi)，被吉尼斯世界(jie)記錄大全收錄為世界(jie)上(shang)最快的(de)(de)轎車(che)。

2003年(nian)在萊茵河畔法蘭克福國(guo)際汽車(che)(che)博(bo)覽會(hui)展(zhan)示(shi)的(de)Brabus E V12系列(lie)車(che)(che)型中(zhong)，新奔(ben)馳豪華小型系列(lie)，在速度上達(da)到(dao)340公(gong)里(li)，且(qie)在550馬力/404千瓦的(de)新型BRABUS CLK K8轎車(che)(che)，它以其每小時325公(gong)里(li)的(de)最高時速，一(yi)舉躋身(shen)于世界(jie)最快(kuai)小轎車(che)(che)之列(lie)。

2003年BRABUS又推出了發(fa)動機(ji)功(gong)率(lv)達640PS/471KW，最高時速340公(gong)里/小時，0-100公(gong)里的加(jia)速只需4.2秒的新(xin)BRABUS E V12。