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A柱B柱C柱飾板簡介

A柱(zhu)B柱(zhu)C柱(zhu)飾板多為塑料材(cai)質。

汽車的A柱、B柱、C柱的設計是汽車設計中，營造整體比例關系的和重要環節。

這些柱子的角度關系著整輛汽車的姿態，讓汽車呈現出不同的風格，或運動，或沉穩，或中庸，但其實在外形設計作用之外，更為重要的是關乎著整輛車的安全，下面來分別看下四根柱了的具體作用。

A柱作用：在汽車發生正面碰撞，縱梁潰縮到一定程度時，就要靠汽車的A柱來支撐，承受并分解撞擊力，以保護車廂不形變，讓乘員得能夠不被擠壓，所以A柱彎折過，切割修復過的事故車輛一定不能購買，因為再次發生碰撞時，A柱實際上已經沒有了承受力，會造成很大的事故風險。

B柱作用：當汽車側面發生撞擊時，由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖，所以撞擊力就完全落在了車門的加強筋與B柱上了，B柱的鋼性直接影響車廂的完整性，也有一些廠家認為側面碰撞的發生概率小，所以在B柱上偷工減料，從而當事故發生時，極易造成不可挽回的后果，所以B柱如果進行過事故修復的車輛，也一樣不能購買

C柱作用：C柱和A柱差不多，當汽車被后面追尾碰撞時，C柱來支撐后面的撞擊力來保護后排的乘客安全，尤其是兩廂車，C柱的鋼性更為重要

總結一點，A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁，不可偷工且不可修復，因為這是直接關乎安全的，雖然事故大家都遇不上，但真要遇上了，這就是生與死的界限，所以買車不光要看三大件，更要關心下碰撞報告，A\B\C的鋼性報告，最后，這三個柱子修復過的事故事切不要冒險嘗試。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中(zhong)(zhong)文簡稱(cheng)巴博斯，Brabus創立于德(de)國，位于德(de)國魯爾區中(zhong)(zhong)的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創于1997年，現今(jin)已是(shi)全球(qiu)最大的汽車(che)改(gai)裝(zhuang)廠(chang)商之一。專注于奔馳車(che)系的改(gai)裝(zhuang)升級，相比AMG與Lorinser起步都晚，但(dan)在奔馳車(che)型的改(gai)裝(zhuang)升級中(zhong)(zhong)有后來居上(shang)之勢，Brabus的改(gai)裝(zhuang)不僅只(zhi)是(shi)提(ti)高汽車(che)的基礎性能，更(geng)不惜工(gong)本(ben)，在外觀及品質中(zhong)(zhong)下大工(gong)夫。不是(shi)出身奔馳旗下，確(que)成為BENZ SMART的御(yu)用改(gai)裝(zhuang)廠(chang)。

Brabus 宣言

在(zai)內容廣(guang)泛的(de)試(shi)(shi)驗項(xiang)目(mu)中，我(wo)們始終不斷地測試(shi)(shi)新的(de)型式，并尤其重(zhong)視所有產品進(jin)行嚴格的(de)質量控制

Brabus 改裝(zhuang)升級套(tao)件

ECU動力套件、輪轂改裝(zhuang)升級(ji)、排(pai)氣(qi)改裝(zhuang)升級(ji)、避震升級(ji)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔(ben)馳原廠(chang)E級車型基(ji)礎上(shang)改裝的(de)BRABUS E V12，最高(gao)車速達到了330公里/小時，被吉尼斯世界(jie)記錄大(da)全收錄為世界(jie)上(shang)最快的(de)轎(jiao)車。

2003年在(zai)(zai)萊茵河(he)畔法蘭克福國際(ji)汽車博覽會(hui)展示的(de)Brabus E V12系列車型(xing)中，新(xin)奔(ben)馳豪華(hua)小(xiao)型(xing)系列，在(zai)(zai)速度上達(da)到340公里，且在(zai)(zai)550馬力/404千瓦的(de)新(xin)型(xing)BRABUS CLK K8轎車，它以其每小(xiao)時325公里的(de)最(zui)高時速，一舉(ju)躋身(shen)于世界最(zui)快小(xiao)轎車之列。

2003年(nian)BRABUS又推出了發(fa)動機功率達(da)640PS/471KW，最高時速(su)340公里/小時，0-100公里的(de)加速(su)只需(xu)4.2秒(miao)的(de)新BRABUS E V12。