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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣流(liu)量(liang)計在水平管(guan)道(dao)的側(ce)裝:無(wu)論測(ce)量(liang)何(he)種流(liu)體(ti)，傳(chuan)感器(qi)可以在水平管(guan)道(dao)上側(ce)裝，特(te)別是測(ce)量(liang)過熱蒸汽(qi)飽和(he)蒸汽(qi)和(he)低溫液(ye)體(ti)，若(ruo)條(tiao)件允許最好(hao)采用側(ce)裝，這樣流(liu)體(ti)的溫度(du)對放大(da)器(qi)的影響較小。

3、空氣流量(liang)(liang)計(ji)在水(shui)平管(guan)(guan)(guan)道的(de)(de)倒(dao)裝(zhuang):一般(ban)(ban)情(qing)況下不推薦用(yong)此(ci)安(an)裝(zhuang)方法(fa)。此(ci)安(an)裝(zhuang)方法(fa)不適(shi)用(yong)于(yu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)一般(ban)(ban)氣體、過熱(re)蒸(zheng)汽。可用(yong)于(yu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)飽和蒸(zheng)汽，適(shi)用(yong)于(yu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)液體或需(xu)經(jing)常清洗管(guan)(guan)(guan)道的(de)(de)情(qing)況。空氣流量(liang)(liang)計(ji)在有保溫(wen)(wen)(wen)層(ceng)管(guan)(guan)(guan)道上的(de)(de)安(an)裝(zhuang)測(ce)(ce)量(liang)(liang)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)蒸(zheng)汽時，保溫(wen)(wen)(wen)層(ceng)最多不能超過支架(jia)高(gao)度的(de)(de)三分之一，以上即是(shi)對空氣流量(liang)(liang)計(ji)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)方式介紹。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在(zai)對(dui)奔(ben)馳(chi)的(de)各(ge)系車型改裝中，巴(ba)博斯(si)Brabus絕對(dui)是(shi)個(ge)全能選(xuan)手，從S級到GLS，從GLE也就是(shi)原來(lai)的(de)ML級到G級，巴(ba)博斯(si)Brabus在(zai)各(ge)個(ge)領域大(da)試身上，樂此不(bu)疲，而(er)且(qie)常(chang)常(chang)有驚(jing)人之作！

巴(ba)博斯Brabus曾對現款的(de)梅賽德斯-奔馳G級身上(shang)大(da)試身手，此前曾改(gai)(gai)出過(guo)(guo)巴(ba)博斯G800，國內出現過(guo)(guo)此款改(gai)(gai)裝車，不過(guo)(guo)遺(yi)憾的(de)是大(da)腳(jiao)輪胎(tai)竟然是韓泰的(de)！大(da)煞風(feng)景……

在海外，這(zhe)次巴博斯Brabus又對現款(kuan)的(de)(de)梅賽德斯-奔馳G65進行(xing)了(le)一個大的(de)(de)改裝提升，將(jiang)發動機逼出(chu)了(le)900馬(ma)力的(de)(de)輸出(chu)，對整(zheng)個車身外部套(tao)件進行(xing)了(le)強悍的(de)(de)加裝！

全新的(de)Brabus引擎蓋(gai)，兩(liang)側配有(you)(you)專屬通風口(kou)，前部上(shang)方也增加(jia)了特有(you)(you)的(de)進氣口(kou)，整體造型相當彪悍……

巴(ba)博斯Brabus對(dui)動力的(de)提(ti)(ti)升更是不遺余(yu)力，幾乎(hu)改變了所有發(fa)動機內部零件，安裝了新的(de)渦輪增壓器，以及完(wan)整的(de)排氣系統(tong)，將6.0升的(de)V12發(fa)動機提(ti)(ti)升至了6.3升，扭矩(ju)達到1500牛(niu)米，最高車速達到270公里/小(xiao)時(shi)，要知道這(zhe)是一款2.5噸重(zhong)的(de)越野車！

內飾部分更是增加了雙(shuang)色菱形高檔皮革，后排(pai)兩個獨立設置的(de)雙(shuang)座椅(yi)，頭枕(zhen)也(ye)有專(zhuan)屬的(de)巴博斯Brabus900縫制工藝(yi)，空間也(ye)有所增加，同時采用了星(xing)光(guang)車頂的(de)設計，不知是對寶馬的(de)示威還是對勞斯萊斯的(de)模仿！