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寶龍天馬座轉向機總成

寶龍天馬座轉向機總成

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轉向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機,它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要(yao)的部件。它的作(zuo)用是(shi)(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)機構(gou)的力(li)(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)(li)的傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的操縱是(shi)(shi)全液(ye)(ye)壓(ya)式(shi),也就(jiu)是(shi)(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪之(zhi)間沒(mei)有機械(xie)連(lian)接,在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)間是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)管或軟管鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根(gen)據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸送相對的油(you)量(liang),該油(you)量(liang)直接流到操縱缸相應(ying)一側(ce),同時另一側(ce)的油(you)量(liang)回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結(jie)構(gou)形式(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei):有齒輪齒條式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲柄指(zhi)銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球(qiu)-齒條齒扇式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球(qiu)曲柄指(zhi)銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等(deng)。按照(zhao)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)形式(shi)又(you)可(ke)(ke)以分(fen):為(wei)機械(xie)式(shi)(無助(zhu)力(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(有助(zhu)力(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩(liang)種,其中動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可(ke)(ke)以分(fen)為(wei)氣壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)、液(ye)(ye)壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)、電液(ye)(ye)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)等(deng)種類(lei)。

轉向機總成/方向機總成安裝步驟

第(di)一步:我們拿到方向(xiang)(xiang)機(ji)以(yi)后(hou)居(ju)中方向(xiang)(xiang)機(ji),怎么居(ju)中呢,把方向(xiang)(xiang)機(ji)轉到任(ren)何一側的(de)盡頭,就(jiu)是(shi)(shi)打死方向(xiang)(xiang)機(ji),做好一個幾(ji)號,一圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的(de)打到另外一側,數下(xia)有(you)幾(ji)圈(quan)(quan),如果是(shi)(shi)3圈(quan)(quan),左右2變就(jiu)是(shi)(shi)哥1.5圈(quan)(quan),這樣就(jiu)很(hen)好居(ju)中了(le)

第二步:把方向(xiang)機固(gu)定到車(che)的底盤安裝位并固(gu)定好螺絲(si),根據(ju)左右2邊(bian)的制動轂(就是安裝輪(lun)胎的那個東西),調整好方向(xiang)機外(wai)球頭(tou)的大致位置,內球頭(tou)擰進到外(wai)球頭(tou)深度到正常位置左右,并保持2邊(bian)的螺絲(si)牙深度保持一致,并固(gu)定到剎車(che)盤下面的下球頭(tou)上鎖緊螺絲(si)。

第三(san)步(bu):安裝(zhuang)好(hao)2側輪(lun)胎(tai),用(yong)卷尺,測量好(hao)2個前(qian)輪(lun)前(qian)面(mian)部(bu)位和后面(mian)的2側輪(lun)胎(tai)的距(ju)離保(bao)持一致,(看下面(mian)的圖(tu)片)

第四步(bu):確定好方向盤居中(zhong)的位置(zhi),套上十字節,鎖緊螺絲。

第五步(bu):在(zai)路上跑(pao)一(yi)(yi)圈,確定(ding)(ding)下十字節的(de)(de)(de)位(wei)置,如果有偏差,在(zai)做簡(jian)單調(diao)整(zheng),直到(dao)基本居中(zhong)為(wei)止,如果你是車主,看(kan)到(dao)這里(li),一(yi)(yi)定(ding)(ding)叫(jiao)修理廠調(diao)整(zheng)到(dao)位(wei),修理工嫌(xian)麻(ma)煩,你不能嫌(xian)麻(ma)煩,因為(wei)最后一(yi)(yi)步(bu)四輪定(ding)(ding)位(wei)只能做簡(jian)單的(de)(de)(de)前速的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)。

第六步,找(zhao)個專業店子,四輪定位。

天馬座簡介

寶龍MPV天馬座是寶龍自(zi)行開發、擁有自(zi)主知識產(chan)(chan)權的產(chan)(chan)品,融合了(le)當今發動機的主流(liu)技術,車(che)型設計為時尚的歐美流暢風格,排放(fang)穩定達到歐 II 標準,它(ta)是現在科技與藝術(shu)完美結合的(de)結晶,又極具生活、工作情趣(qu)和想象(xiang)空(kong)間(jian)。意大(da)利著(zhu)名汽車設計公司歷兩年時間(jian)精心設計而成的(de)現代流(liu)線型(xing)太空(kong)船造型(xing),外觀大(da)氣、闊綽;采用三(san)菱2.35L新型(xing)發(fa)動(dong)機,動(dong)力(li)強勁;且配備(bei)ABS、安全(quan)氣囊(nang)及(ji)五連桿螺旋彈(dan)簧(huang)懸掛系統等(deng)裝備,擁有突出的安全(quan)性能(neng)。在天馬座寬大的空間(jian)里可以(yi)充分享受幸福,享受生活。

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中山市東升(sheng)鎮同興東路30號

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