轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)機的檢修(xiu)或(huo)更換(huan)、裝配(pei)和調整在前(qian)面已經(jing)介紹過,所以現(xian)在必須重新安(an)裝到(dao)車輛上(shang)。安(an)裝動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的注意(yi)事項:在安(an)裝過程(cheng)中,應該注意(yi),用于將泄(xie)放(fang)螺栓固定在機油泵和轉(zhuan)向(xiang)控制閥上(shang)的密封(feng)圈只要拆下就必須更換(huan)。
動力轉向器(qi)的安裝步驟
1)將轉向器安裝在后十字板上,安裝自(zi)鎖螺母,但不必完全擰緊。
2)支撐車輛。
3)將進油管和回(hui)油管安裝在(zai)轉向(xiang)油泵(beng)上(shang),使用新(xin)的密封(feng)圈,擰緊螺栓,扭矩為(wei)40nm
4)將轉向器固定螺(luo)栓安裝在左前輪罩上,擰(ning)緊螺(luo)母,扭矩為20Nm
5)將轉向器自鎖螺母安裝在后十字板上,擰緊螺母,扭矩為40nm
6)將進油管固定在轉(zhuan)向控制閥的外殼上。
7)放(fang)下(xia)車輛。
8)擰緊后(hou)橫板上的轉向器自鎖螺母,扭矩(ju)為40nm
9)安裝橫拉桿支架(jia)固定螺栓(shuan),并用(yong)45nm的扭矩擰緊(jin).
10)從車內將回油軟管(guan)安(an)裝到(dao)轉向控制閥殼體上。
11)安(an)裝(zhuang)防塵(chen)套。
12)連接聯軸器,安裝固定(ding)螺栓,并以(yi)25nm的扭矩擰(ning)緊.
13)安裝(zhuang)踏板蓋(gai)、通風(feng)管和儀表板蓋(gai)。汽車(che)維修技(ji)術(shu)網想一(yi)想:了(le)(le)解了(le)(le)動力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)的(de)結構后(hou),關鍵是要知道動力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)在使用中(zhong)會出現什么(me)問題(ti)。實踐證明,動力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統的(de)常見問題(ti)是泄漏和性能下降,那么(me)如(ru)何檢(jian)(jian)查泄漏呢?接下來(lai)請看(kan)。如(ru)何檢(jian)(jian)查動力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統的(de)密封(feng)性
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