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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)是應用在(zai)機動(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車系(xi)統），ABS系(xi)統中(zhong)大多由電(dian)感傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)來監控(kong)車速，abs傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)通過與隨車輪同步轉動(dong)的(de)齒圈(quan)作用， 輸(shu)出(chu)一組準正弦交流電(dian)信(xin)號(hao)，其頻率和振幅與輪速有關．該輸(shu)出(chu)信(xin)號(hao)傳(chuan)(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對輪速的(de)實(shi)時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪速傳感器（如下圖(tu)(tu)3） 當齒(chi)(chi)輪位(wei)于(yu)圖(tu)(tu)中(zhong)(a)所(suo)(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的磁力線(xian)分散(san)，磁場(chang)相對較(jiao)弱(ruo)；而(er)當齒(chi)(chi)輪位(wei)于(yu)圖(tu)(tu)中(zhong)(b)所(suo)(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的磁力線(xian)集中(zhong)，磁場(chang)相對較(jiao)強。齒(chi)(chi)輪轉(zhuan)動(dong)時，使得穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的磁力線(xian)密度(du)發生變(bian)化，因而(er)引起霍(huo)(huo)爾電(dian)(dian)壓(ya)的變(bian)化，霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的準正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉(zhuan)換(huan)成標(biao)準的脈沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案:

1)安裝(zhuang)與拆卸順(shun)序相(xiang)反。

2)先清潔前輪速(su)傳感器的安裝孔內表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后裝入(ru)輪(lun)速傳感器,以(yi)4~6N.m的力(li)矩(ju)緊固內六角螺栓,最(zui)后插(cha)上導線插(cha)頭

寶馬5系(進口)簡介

寶馬5系，是(shi)迄今在(zai)國(guo)內(nei)生產的(de)最先進(jin)的(de)高檔轎車(che)，寶馬的(de)五系無疑是(shi)汽車(che)史上最為出(chu)色的(de)系列之(zhi)一，如(ru)今的(de)五系則是(shi)E34的(de)孫子輩。寶馬5系的(de)風格定位(wei)在(zai)動感時(shi)尚的(de)3系和高貴典(dian)雅(ya)的(de)7系之(zhi)間。將動感與典(dian)雅(ya)和高級商用轎車(che)的(de)功能性完(wan)美融(rong)合，將寶馬的(de)偉大傳統和 指引未來(lai)的(de)進(jin)取精神以及經得起(qi)歲月考驗的(de)美學標準統一在(zai)一起(qi)。