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發電機調節器簡介

汽車的供電(dian)系統是由汽車蓄電(dian)池和發(fa)電(dian)機(ji)組成，發(fa)電(dian)機(ji)負責(ze)對電(dian)池進(jin)行(xing)充電(dian)，使電(dian)池長期保持在足電(dian)狀態。電(dian)池和發(fa)電(dian)機(ji)負責(ze)對全車的電(dian)器進(jin)行(xing)供電(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)調節器的(de)主要作(zuo)用是(shi)為了控制發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)輸出電(dian)(dian)壓(ya)在額定值內，由于發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)與(yu)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)傳動(dong)比(bi)是(shi)固定的(de)，所以發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速將隨發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速的(de)變(bian)化(hua)而(er)(er)變(bian)化(hua)。汽車在運行過程中發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速變(bian)化(hua)范圍很(hen)大，發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)端電(dian)(dian)壓(ya)也將隨發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速變(bian)化(hua)而(er)(er)在很(hen)大范圍內變(bian)化(hua)。發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)對(dui)用電(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)和向蓄(xu)電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)，都(dou)要求其電(dian)(dian)壓(ya)穩(wen)定，為了使電(dian)(dian)壓(ya)始終保持在某(mou)一數(shu)值基本不變(bian)，就必(bi)須對(dui)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)輸出電(dian)(dian)壓(ya)進行調節。

寶馬5系(進口)簡介

寶馬5系(xi)(xi)，是迄今在(zai)國內生產的(de)(de)(de)最先進的(de)(de)(de)高(gao)檔(dang)轎(jiao)車，寶馬的(de)(de)(de)五系(xi)(xi)無疑(yi)是汽車史上最為出色的(de)(de)(de)系(xi)(xi)列(lie)之一，如今的(de)(de)(de)五系(xi)(xi)則是E34的(de)(de)(de)孫(sun)子輩。寶馬5系(xi)(xi)的(de)(de)(de)風格(ge)定位(wei)在(zai)動感時尚的(de)(de)(de)3系(xi)(xi)和(he)(he)(he)高(gao)貴典(dian)雅的(de)(de)(de)7系(xi)(xi)之間(jian)。將(jiang)動感與典(dian)雅和(he)(he)(he)高(gao)級商(shang)用轎(jiao)車的(de)(de)(de)功(gong)能性完美融合(he)，將(jiang)寶馬的(de)(de)(de)偉大傳(chuan)統和(he)(he)(he) 指引未來的(de)(de)(de)進取精神(shen)以及經得起歲月考驗(yan)的(de)(de)(de)美學標準統一在(zai)一起。