一般的兩廂車和suv 又稱為五門車型,所以要稱為后尾門
而三廂車都叫做,雙門或四門車,所以后邊的不稱為門 ,
嚴格叫尾門,因為兩廂車也是屬于五門轎車的一種!
后尾箱裝置的方法:
1、后尾箱蓋和合頁通常是由四顆螺絲固定,打開后尾箱,將每邊合頁的上面第一顆螺絲松開;
2、左右推后尾箱蓋并輕輕放下對位,直到兩邊縫隙差不多一樣的時候再輕輕打開后尾箱蓋將螺絲上緊;
3、如果松開兩邊的一顆螺絲都無法調整到位,就松開所有螺絲,將尾箱蓋位置調好以后再上緊兩邊下面的螺絲,再進行位置調整最后上緊上面的兩顆螺絲;
4、調整好后尾箱蓋的縫隙后,嘗試多次開閉后尾箱鎖,確保鎖機和鎖扣能夠正正對齊,否則可以松開后圍板上鎖扣的螺絲調整鎖扣位置;又或者用錘子砸一下鎖扣讓其與鎖機對齊。
寶(bao)馬(ma)X6與X5具有幾(ji)分(fen)相(xiang)似之(zhi)處,既然命名(ming)寶(bao)馬(ma)為X系(xi)列,當然得(de)有寶(bao)馬(ma)X系(xi)的設計元素存在(zai),無論從什么角度(du)看X6,腰線部分(fen)以下與寶(bao)馬(ma)X5是有幾(ji)分(fen)相(xiang)似、而腰線以上部分(fen)則漂(piao)亮的車(che)(che)(che)頂曲線、低矮的車(che)(che)(che)窗設計、緊收的C柱,完(wan)全(quan)是一副車(che)(che)(che)型(xing)應(ying)有的身材,通(tong)過巧(qiao)妙(miao)的組(zu)合,寶(bao)馬(ma)成功的將SAV車(che)(che)(che)型(xing)和(he)Coupe車(che)(che)(che)型(xing)兩者的設計融合在(zai)一輛車(che)(che)(che)上,寶(bao)馬(ma)X6應(ying)運而生(sheng)。它們在(zai)打破著(zhu)車(che)(che)(che)型(xing)與車(che)(che)(che)型(xing)之(zhi)間的界限,于是跨界這個(ge)詞語被用來形容(rong)這些(xie)車(che)(che)(che)型(xing)。寶(bao)馬(ma)也適時的加入了這跨界的隊(dui)伍(wu),今年在(zai)杭(hang)州發布(bu)了其新推(tui)出的寶(bao)馬(ma)X6車(che)(che)(che)型(xing),而X6也的確對得(de)起這個(ge)稱呼。
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