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前橋差速器簡介

前(qian)橋限(xian)滑差速(su)(su)器位于車(che)(che)輛(liang)兩個前(qian)車(che)(che)輪之間，它可以(yi)彌補普(pu)通差速(su)(su)器的由于車(che)(che)輪懸空而(er)導致空轉，差速(su)(su)器將動力(li)源(yuan)源(yuan)不斷的傳給沒有(you)阻力(li)的空轉車(che)(che)輪，車(che)(che)輛(liang)不但(dan)不能向前(qian)運動，而(er)且大(da)量動力(li)也會(hui)流失(shi)的這種(zhong)弊(bi)端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來在兩個(ge)輸出軸(zhou)之間分配轉矩；

2、保證兩個輸出軸以不同的角速度轉動；

3、用(yong)來保證(zheng)各驅(qu)動輪在(zai)各種運動條件下的(de)動力(li)傳遞；

4、避免(mian)輪(lun)(lun)胎(tai)與(yu)地面(mian)打滑。車差速器是能夠(gou)使左右(you)或者上下驅動輪(lun)(lun)實(shi)現(xian)以不(bu)同轉速轉動的機構(gou)，由左右(you)半(ban)軸齒(chi)輪(lun)(lun)、行星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)架(jia)組成。

汽車差(cha)(cha)速(su)器(qi)按工(gong)作特性分(fen)為齒輪(lun)式(shi)(shi)差(cha)(cha)速(su)器(qi)和防滑差(cha)(cha)速(su)器(qi)。車差(cha)(cha)速(su)器(qi)的(de)種類(lei)有(you)：齒輪(lun)式(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)、雙(shuang)蝸桿式(shi)(shi)、中央(yang)式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森(sen)式(shi)(shi)差(cha)(cha)速(su)器(qi)。

保時捷911(進口)簡介

保(bao)時(shi)捷911是由德國(guo)(guo)斯圖加(jia)特市(shi)的(de)(de)保(bao)時(shi)捷公司所(suo)生產的(de)(de)跑車(che)。由費迪南德·亞歷山(shan)大·保(bao)時(shi)捷所(suo)設計。因其獨特的(de)(de)風格與極佳(jia)的(de)(de)耐用性享譽世(shi)界，保(bao)時(shi)捷911系(xi)列是整(zheng)個保(bao)時(shi)捷乃至于整(zheng)個德國(guo)(guo)整(zheng)個世(shi)界最傳(chuan)奇的(de)(de)車(che)型之(zhi)一，同時(shi)也是中后(hou)置(zhi)引擎跑車(che)的(de)(de)代表(biao)作之(zhi)一。