狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋(qiao)總(zong)成安(an)裝在車(che)身的后半部分 用于撐起車(che)身 包(bao)括 前橋(qiao)殼、半軸、制動(dong)器總(zong)成、差減速器總(zong)成 帶動(dong)輪胎的運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)通過離合器變速箱將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力(li)減(jian)速并(bing)增(zeng)加(jia)扭矩(ju)，再通過前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成傳遞給動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)(de)(de)最終輸出輪。同時，前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)到轉向(xiang)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。此(ci)外(wai)(wai)，前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)還起(qi)到承載整車(che)重(zhong)量的(de)(de)(de)(de)作用(yong)，即車(che)身和前(qian)懸(xuan)(xuan)架(jia)通過連(lian)桿機構與前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成連(lian)接，起(qi)到承載的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。如(ru)(ru)(ru)(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)(bu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。此(ci)時除(chu)了承載功能(neng)外(wai)(wai)，還起(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速、差速的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。在(zai)四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況下，通常在(zai)后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有一個分動(dong)(dong)(dong)箱。后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為(wei)整體橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)非獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)，如(ru)(ru)(ru)(ru)鋼板彈簧懸(xuan)(xuan)掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)獨立(li)懸(xuan)(xuan)架(jia)，如(ru)(ru)(ru)(ru)麥弗遜懸(xuan)(xuan)架(jia)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)有著本質(zhi)的(de)(de)(de)(de)區別(bie)，不(bu)(bu)僅僅是(shi)(shi)在(zai)外(wai)(wai)觀上。后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)汽車(che)后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)(ru)(ru)果(guo)車(che)輛由前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那(nei)么后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)一個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。相(xiang)反(fan)，如(ru)(ru)(ru)(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)(bu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承載功能(neng)外(wai)(wai)，還起(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速和差速器的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。在(zai)四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況下，通常在(zai)后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有一個分動(dong)(dong)(dong)箱。

保時捷Boxster(進口)簡介

保(bao)時捷(jie)(jie)Boxster是(shi)由德國保(bao)時捷(jie)(jie)公(gong)司所生(sheng)產的(de)(de)雙座(zuo)敞篷(peng)跑車，Boxster是(shi)由Box+ster組合而來。采用新的(de)(de)輕型合金輪轂減少(shao)非簧載質(zhi)量(liang)，前(qian)方保(bao)險杠(gang)較低部分空氣進氣口更加的(de)(de)突出，增加前(qian)唇并明顯伸(shen)長(chang)以及(ji)配備(bei)其它標準裝(zhuang)備(bei)。