三角臂(Arm triangle),指的(de)(de)是擺臂,作(zuo)用是平衡支撐作(zuo)用。車子行駛(shi)在不平路面,輪胎(tai)會上下擺動,即靠三角臂的(de)(de)擺動來(lai)完成的(de)(de),輪胎(tai)安裝在軸頭上,軸頭通過球頭和三角臂連接(jie)。
汽車三角臂總成作用:
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用,車子行駛在不平路面,輪胎會上下擺動,即通過擺動三角臂來完成;
2、三角臂總成相關知識:一般來說,三角臂70000公里左右更換橡膠套,三角臂不變形不需要更換;
3、三角臂總成變形會引起胎面的異常磨損,導致前束不正,方向跑偏;當三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時,需要進行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面,使汽車保持平衡作用。
三角臂實際上是萬向節,在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作,如在轉向的同時對減振器進行壓縮,使A字臂抖動上搖,有著平衡支撐的作用。
北京奔(ben)馳(chi)(chi)GLK300配(pei)備了(le)奔(ben)馳(chi)(chi)的(de)(de)4Matic全(quan)時(shi)四輪(lun)驅(qu)動系(xi)統,這(zhe)意味著GLK的(de)(de)四只車(che)(che)輪(lun)始(shi)終都會擁(yong)有發動機(ji)經(jing)由變(bian)速器、分動器傳遞(di)到(dao)車(che)(che)輪(lun)上(shang)的(de)(de)動力。在關鍵的(de)(de)差速器鎖(suo)(suo)止(zhi)功能上(shang),GLK并未配(pei)備前(qian)、后差速器鎖(suo)(suo)。當車(che)(che)輛的(de)(de)某一(yi)只車(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)打滑現(xian)(xian)象的(de)(de)時(shi)候,4Matic系(xi)統通(tong)過(guo)集成在ESP當中的(de)(de)限滑功能,利用剎車(che)(che)制動去鎖(suo)(suo)止(zhi)一(yi)側的(de)(de)車(che)(che)輪(lun)進而將動力傳遞(di)至另外一(yi)側車(che)(che)輪(lun),來(lai)實現(xian)(xian)類(lei)似差速器鎖(suo)(suo)”的(de)(de)功能。
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