當下(xia)擺(bai)臂膠套(tao)(tao)壞了,車(che)輛在(zai)(zai)行駛(shi)時輪(lun)胎(tai)會異常擺(bai)動,輪(lun)胎(tai)異常磨(mo)損,同(tong)時噪音(yin)也比較大(da);看擺(bai)臂的(de)球頭在(zai)(zai)球關節內(nei)的(de)游隙是否增(zeng)大(da)來(lai)判斷。下(xia)擺(bai)臂膠套(tao)(tao)的(de)作用是防沙塵和(he)保證(zheng)懸架擺(bai)臂的(de)穩定性與安全性,下(xia)擺(bai)臂膠套(tao)(tao)失效后,會導致懸架擺(bai)臂之間的(de)曠(kuang)量變(bian)大(da),在(zai)(zai)開車(che)經過減速帶或(huo)顛(dian)簸路面時,底盤(pan)會傳來(lai)異響,并且底盤(pan)的(de)曠(kuang)量也會變(bian)大(da),這樣會影響整車(che)的(de)駕駛(shi)質感。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
北(bei)京奔(ben)馳(chi)GLK300配備了奔(ben)馳(chi)的(de)(de)(de)4Matic全時(shi)四輪驅動系(xi)統(tong),這意味著(zhu)GLK的(de)(de)(de)四只車(che)(che)輪始終都會(hui)擁有發動機經(jing)由變速(su)器、分動器傳遞到車(che)(che)輪上(shang)的(de)(de)(de)動力。在(zai)關鍵(jian)的(de)(de)(de)差速(su)器鎖(suo)止(zhi)功能上(shang),GLK并未配備前、后差速(su)器鎖(suo)。當車(che)(che)輛的(de)(de)(de)某一只車(che)(che)輪出現打(da)滑(hua)現象的(de)(de)(de)時(shi)候(hou),4Matic系(xi)統(tong)通過集成在(zai)ESP當中的(de)(de)(de)限滑(hua)功能,利(li)用剎車(che)(che)制動去鎖(suo)止(zhi)一側(ce)的(de)(de)(de)車(che)(che)輪進而將動力傳遞至另外一側(ce)車(che)(che)輪,來實現類似(si)差速(su)器鎖(suo)”的(de)(de)(de)功能。
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