氣囊游絲的作用是用來連接主氣囊(方向盤)與氣囊線束,其實就是一段線束。氣囊游絲又叫螺旋彈簧,螺旋彈簧的作用是將氣囊裝置接到電路中去,螺旋彈簧由兩個導電膜片構成,其與其他帶滑環的系統相比較,主要的優點是具有恒定的接觸電阻。目前安全氣囊系統一般為轉向盤單氣囊系統或者雙氣囊系統,安裝有雙氣囊和安全帶預緊器系統的車輛在發生沖撞時,不管速度高低,氣囊和安全帶預緊器會同時動作。
安全氣囊游絲的安裝方法是:
1、將車輪和方向盤擺正,把電瓶線負極斷開;
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊,接著拆下大燈開關外飾板;
3、拆下舊安全氣囊游絲,將新的安全氣囊游絲安裝;
4、將安全氣囊游絲轉到底后回兩圈半,重新安裝方向盤和方向盤氣囊,并重新連接電瓶負極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線,氣囊安裝在方向盤內,因為方向盤的轉動,可造成線路斷裂,導致氣囊無法起爆。
2008年7月31日(ri),梅賽德斯(si)-奔馳(chi)中(zhong)(zhong)國宣布梅賽德斯(si)-奔馳(chi) CLS 63 AMG在(zai)國內上市(shi)也(ye)是梅賽德斯(si)到中(zhong)(zhong)國投放的(de)(de)第5量車了(le)、、6.3升(sheng)V8發(fa)動(dong)機的(de)(de)咆(pao)哮動(dong)力 作為梅賽德斯(si)-奔馳(chi)CLS轎跑車的(de)(de)旗艦車型,CLS 63 AMG采用了(le)AMG開發(fa)的(de)(de)6.3升(sheng)V8發(fa)動(dong)機,動(dong)力輸出達(da)到378千瓦/514馬(ma)力,最大扭(niu)矩為630牛?米。強勁(jing)的(de)(de)動(dong)力賦予了(le)CLS 63 AMG絕佳的(de)(de)加速(su)(su)性能,其0到100公里加速(su)(su)僅需4.5秒。此外,這款高轉速(su)(su)、自然吸氣式發(fa)動(dong)機的(de)(de)排氣系統在(zai)尾(wei)部消音器處進行了(le)特殊(shu)設計,一(yi)對(dui)橢圓形鍍鉻雙排氣管成為CLS 63 AMG的(de)(de)鮮明(ming)特征之一(yi)。
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2010款奔馳CLS350 副駕車門內飾板 (如圖)
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