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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)是安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中的控(kong)制信(xin)號輸(shu)入裝置。其(qi)作用(yong)是在(zai)汽車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)時(shi)，由碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)檢測汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)的強(qiang)度(du)信(xin)號，并將(jiang)信(xin)號輸(shu)入安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦，安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦根(gen)據(ju)碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)的信(xin)號來判定(ding)是否引爆(bao)充氣(qi)(qi)(qi)元(yuan)件(jian)使氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)多數(shu)采用(yong)慣(guan)性式(shi)機(ji)械(xie)(xie)開關結(jie)構，相當一只控(kong)制開關，其(qi)工(gong)作狀態取決于(yu)汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)時(shi)加速度(du)的大小。按結(jie)構可分為機(ji)械(xie)(xie)式(shi)和電子(zi)式(shi)兩種。機(ji)械(xie)(xie)式(shi)有滾球式(shi)、滾軸式(shi)、偏心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)(xi)統中，一般安(an)(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器。安(an)(an)裝部位通常在(zai)車身兩(liang)側前(qian)翼子板內側、前(qian)照燈(deng)支架下、發動機散(san)熱(re)器支架左(zuo)右兩(liang)側，駕駛室儀表板和雜物箱下方等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器是安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)(xi)統中的(de)控制信號(hao)輸(shu)入裝置。其作用是在(zai)汽車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器檢測(ce)汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)強度(du)信號(hao)，并(bing)將信號(hao)輸(shu)入安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電腦(nao)，安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器的(de)信號(hao)來判定是否引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。

1、右前碰(peng)撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

CLS級(進口)簡介

2008年(nian)7月(yue)31日，梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)(de)斯(si)-奔馳(chi)中國(guo)宣布梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)(de)斯(si)-奔馳(chi) CLS 63 AMG在國(guo)內上(shang)市也是梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)(de)斯(si)到(dao)中國(guo)投放(fang)的(de)第5量車了、、6.3升(sheng)V8發動機的(de)咆(pao)哮動力(li)(li)　　作為(wei)梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)(de)斯(si)-奔馳(chi)CLS轎跑車的(de)旗艦(jian)車型，CLS 63 AMG采用了AMG開發的(de)6.3升(sheng)V8發動機，動力(li)(li)輸出達到(dao)378千瓦/514馬力(li)(li)，最(zui)大(da)扭(niu)矩為(wei)630牛?米。強勁(jing)的(de)動力(li)(li)賦予了CLS 63 AMG絕佳的(de)加速性能，其0到(dao)100公(gong)里加速僅需4.5秒(miao)。此外，這款高轉速、自然吸氣(qi)式發動機的(de)排氣(qi)系(xi)統在尾部消(xiao)音器處進行(xing)了特殊設計，一對橢圓形鍍鉻(ge)雙排氣(qi)管成為(wei)CLS 63 AMG的(de)鮮明特征之一。