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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼(ke)下(xia)部的(de)放油螺塞擰(ning)下(xia)，放出橋(qiao)殼(ke)的(de)潤滑油；拆下(xia)主動錐(zhui)齒(chi)輪(lun)凸緣與傳動軸的(de)連接螺栓(shuan)；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸。拆卸前，應將(jiang)前輪用(yong)掩木(mu)掩住，松開駐車制動器。拆卸時，松開并(bing)擰下全部(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈；用(yong)銅(tong)錘輕輕打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾部(bu)中央2至3下，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)面與輪轂連接(jie)面分(fen)離后，用(yong)手拉(la)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)，即(ji)可將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵(jian)部(bu)分(fen)即(ji)將(jiang)通過油(you)封時，要用(yong)手托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿(gan)部(bu)，并(bing)緩(huan)緩(huan)轉(zhuan)動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行(xing)移出，不致將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)封損壞，也(ye)預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地(di)扎(zha)傷人；

3、主(zhu)減速器(qi)(qi)總(zong)(zong)成的(de)(de)拆卸：卸下(xia)后(hou)制動軟管(guan)(guan)與(yu)(yu)三通(tong)接頭；用(yong)小車(che)，將減速器(qi)(qi)殼(ke)支(zhi)承(cheng)好，拆下(xia)減速器(qi)(qi)殼(ke)與(yu)(yu)后(hou)橋(qiao)連(lian)接的(de)(de)12個螺栓(shuan)，將減速器(qi)(qi)總(zong)(zong)成從橋(qiao)殼(ke)上取下(xia)；斷開制動氣(qi)室(shi)軟管(guan)(guan)、管(guan)(guan)路之間(jian)的(de)(de)連(lian)接，拆下(xia)制動氣(qi)室(shi)，拆下(xia)調(diao)整(zheng)臂(bei)總(zong)(zong)成；

4、拆除(chu)輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺母鎖片緊固螺釘(ding)，取(qu)出(chu)鎖片用，專(zhuan)用套筒拆掉輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺母；稍(shao)稍(shao)轉動輪(lun)轂(gu)(gu)及(ji)制(zhi)動鼓總成，用拉(la)馬向外(wai)拉(la)輪(lun)轂(gu)(gu)，同(tong)時(shi)在(zai)制(zhi)動鼓上輕輕敲擊，以(yi)震松外(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)，待外(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)松動后，取(qu)下(xia)輪(lun)轂(gu)(gu)及(ji)制(zhi)動鼓總成，但此時(shi)應(ying)注(zhu)意該總成重量較重，不要摔壞或砸(za)傷人，同(tong)時(shi)要注(zhu)意保護外(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)不要摔壞；

5、用(yong)拉馬拆(chai)出(chu)內軸(zhou)承內圈總(zong)成(cheng)(cheng)和(he)油封座圈總(zong)成(cheng)(cheng)；用(yong)回(hui)位彈簧拆(chai)卸(xie)工具，拆(chai)下制(zhi)(zhi)動(dong)器回(hui)位彈簧，取(qu)下凸輪軸(zhou)；用(yong)板(ban)手拆(chai)下制(zhi)(zhi)動(dong)器底(di)板(ban)緊固螺(luo)栓，取(qu)下制(zhi)(zhi)動(dong)器底(di)板(ban)帶蹄片及(ji)防塵罩總(zong)成(cheng)(cheng)；拆(chai)下制(zhi)(zhi)動(dong)氣室支(zhi)架，拆(chai)下橋殼總(zong)成(cheng)(cheng)；

6、最后(hou)安(an)裝拆卸的(de)反序安(an)裝即(ji)可。

本田思域(進口)簡介

本田思域是本田旗下的(de)(de)一款緊(jin)湊車(che)型。該車(che)繼(ji)承(cheng)了(le)日系車(che)的(de)(de)舒(shu)(shu)適操控和先進(jin)科(ke)技的(de)(de)特點，同時(shi)傳承(cheng)“先進(jin)、低(di)油耗、安(an)全”三大核心優勢基因，在設計(ji)、技術、性能等方面代表了(le)全球中(zhong)級車(che)最新的(de)(de)趨勢凝(ning)聚諸多(duo)領先時(shi)代的(de)(de)先進(jin)科(ke)技，為您呈現(xian)極具未來感和科(ke)技感的(de)(de)魅(mei)力之作、汽(qi)車(che)本身也是呆著流線行線條、、車(che)身外(wai)表時(shi)尚、內部比較舒(shu)(shu)適、安(an)全質量比較可(ke)靠(kao)、讓你體驗無憂的(de)(de)駕乘