狼群视频在线

后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)下部的(de)放油螺(luo)塞(sai)擰下，放出橋殼(ke)的(de)潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的(de)連接螺(luo)栓；

2、半軸(zhou)(zhou)的(de)拆卸。拆卸前(qian)，應(ying)將前(qian)輪(lun)用(yong)掩(yan)(yan)木掩(yan)(yan)住(zhu)，松(song)開(kai)駐車制動器。拆卸時，松(song)開(kai)并擰下(xia)全部(bu)半軸(zhou)(zhou)緊固螺(luo)母及墊圈；用(yong)銅錘輕輕打擊半軸(zhou)(zhou)尾(wei)部(bu)中央2至3下(xia)，使半軸(zhou)(zhou)法蘭面(mian)與輪(lun)轂連接面(mian)分離后，用(yong)手拉半軸(zhou)(zhou)法蘭，即(ji)可將半軸(zhou)(zhou)抽(chou)出。注意在(zai)半軸(zhou)(zhou)花(hua)鍵(jian)部(bu)分即(ji)將通(tong)過油封時，要用(yong)手托住(zhu)半軸(zhou)(zhou)桿部(bu)，并緩緩轉動半軸(zhou)(zhou)，使半軸(zhou)(zhou)并行移出，不致將半軸(zhou)(zhou)油封損壞，也預防半軸(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷(shang)人；

3、主減(jian)速器(qi)(qi)總成(cheng)的(de)(de)拆(chai)卸：卸下(xia)后(hou)制動(dong)(dong)軟(ruan)管(guan)與(yu)三通接頭；用小車，將減(jian)速器(qi)(qi)殼(ke)支承(cheng)好，拆(chai)下(xia)減(jian)速器(qi)(qi)殼(ke)與(yu)后(hou)橋(qiao)連接的(de)(de)12個螺栓，將減(jian)速器(qi)(qi)總成(cheng)從橋(qiao)殼(ke)上取下(xia)；斷開制動(dong)(dong)氣室軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之(zhi)間的(de)(de)連接，拆(chai)下(xia)制動(dong)(dong)氣室，拆(chai)下(xia)調整臂(bei)總成(cheng)；

4、拆除輪轂(gu)(gu)調(diao)整螺母鎖(suo)片緊固螺釘，取出鎖(suo)片用(yong)(yong)，專用(yong)(yong)套(tao)筒拆掉輪轂(gu)(gu)調(diao)整螺母；稍(shao)稍(shao)轉動(dong)(dong)輪轂(gu)(gu)及(ji)制動(dong)(dong)鼓總(zong)成(cheng)(cheng)，用(yong)(yong)拉馬向外拉輪轂(gu)(gu)，同時(shi)(shi)在制動(dong)(dong)鼓上輕輕敲擊，以震松外軸承內圈(quan)，待外軸承內圈(quan)松動(dong)(dong)后，取下輪轂(gu)(gu)及(ji)制動(dong)(dong)鼓總(zong)成(cheng)(cheng)，但(dan)此時(shi)(shi)應注意(yi)該總(zong)成(cheng)(cheng)重(zhong)量(liang)較重(zhong)，不要摔壞或砸傷人，同時(shi)(shi)要注意(yi)保護外軸承內圈(quan)不要摔壞；

5、用(yong)拉馬拆出內(nei)軸(zhou)承內(nei)圈總成(cheng)和油(you)封座(zuo)圈總成(cheng)；用(yong)回位(wei)彈(dan)簧拆卸工具，拆下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)回位(wei)彈(dan)簧，取下(xia)(xia)(xia)凸輪軸(zhou)；用(yong)板(ban)手(shou)拆下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)底板(ban)緊固螺栓，取下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)底板(ban)帶蹄片(pian)及防塵罩總成(cheng)；拆下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動氣室支架，拆下(xia)(xia)(xia)橋殼總成(cheng)；

6、最后安裝(zhuang)拆卸的反序安裝(zhuang)即可。

里程(海外)簡介

本田在1968年隆重推出第一(yi)代里(li)程(cheng)(cheng)，作為轎(jiao)車系列的(de)(de)(de)旗幟，里(li)程(cheng)(cheng)在多方面均體現(xian)出豪(hao)華(hua)車的(de)(de)(de)品質，內飾(shi)自然大方，材(cai)質華(hua)貴(gui)而雅(ya)致，營造(zao)出和諧宜(yi)人的(de)(de)(de)車廂氛(fen)圍(wei)。但(dan)是(shi)作為的(de)(de)(de)旗艦車來說，里(li)程(cheng)(cheng)在中(zhong)國的(de)(de)(de)知名度并(bing)不是(shi)很高，很顯然本田還(huan)是(shi)缺乏在高端(duan)車上與(yu)世界豪(hao)華(hua)品牌一(yi)教高下的(de)(de)(de)實力。盡管(guan)本田在里(li)程(cheng)(cheng)投入了不少的(de)(de)(de)努力，但(dan)要打入豪(hao)華(hua)車市(shi)場(chang)決非易(yi)事。從外型看，里(li)程(cheng)(cheng)還(huan)是(shi)相當有(you)(you)(you)豪(hao)華(hua)氣(qi)派的(de)(de)(de)，但(dan)整(zheng)體為了追求莊重，顯的(de)(de)(de)有(you)(you)(you)些保守，前(qian)大燈的(de)(de)(de)設計缺乏現(xian)代感(gan)，車身線條也過于呆板，。值得一(yi)提(ti)散(san)熱柵的(de)(de)(de)造(zao)型有(you)(you)(you)些新意，簡(jian)潔但(dan)不失大氣(qi)。車身有(you)(you)(you)著完美的(de)(de)(de)弧線、質量可靠、