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空調泵簡介

空調泵適用于比重大，受污冷凝水的排水需求，可用于高溫以及弱酸性的冷凝水排除（最高溫度65℃），可用于空調系統和冷凍設備。

空調泵最重要的結構就是內部的壓縮機結構，高硅鋁合金的斜盤壓入主軸上成為一體，放進鋁合金的前后缸體中，并由滾針軸承和端面軸承支承，活塞用兩個半球滑履騎在斜盤上，在圓周方向上的5個活塞互成72度均勻布置在缸體中。在前后缸體的端面上，布置有吸氣閥片、鋁合金材料的閥板，以及由排氣閥片組成的限位器總成，在前后鋁合金缸蓋上都設置了環形吸氣腔和排氣腔，它們分別與缸體上的進氣通道和排氣通道相連接，在前后缸體中央上方有進排氣口與制冷系統相連接。空調泵密封圈和軸封裝置保證了壓縮機內的密封，離合器通過鍵與主軸連接，線圈和皮帶輪都裝在前缸蓋上，皮帶輪通過皮帶由發動機曲軸皮帶輪驅動.當壓縮機接通后，由于線圈的作用，皮帶輪將離合器吸合成一體一起轉動，從而帶動主軸旋轉，斜盤隨之在其上旋轉擺 動，使騎在斜盤上的活塞作用往復運動。五個活塞作往復運動，在它們的兩端分別進行進氣和排氣，因此成為雙向十缸壓縮機。壓縮機是制冷系統中的重要部件，起壓縮和輸送制冷劑氣體的作用，即在蒸發器中產生制冷劑氣體，進入壓縮機經壓縮后送到冷凝器中冷卻。制冷劑氣體由前后缸體上的進氣口進入壓縮機后，分別進入前后缸蓋上的環形吸氣腔，由于活塞的運動，打開吸氣閥片吸入汽抽中，然后通過排氣閥片排入前后缸蓋上的環形排氣腔，再通過前后缸體上的排氣口排出。壓縮機運動部件的潤滑依靠兩種方式進行，一是制冷劑本身含油，進行自潤滑；二是飛濺潤滑。在奧迪100制冷系統中，總注油量為300ML，壓縮機僅占80ML，壓縮機內加注的油存放在其缸體下部設置的凹坑內，另處220ML加在液體分離器中。壓縮工作時，由于斜盤的旋轉擺動，凹坑中的冷凍油就被斜盤帶起濺到各處。此外，由于制冷劑與油具有完全互溶的性質，使制冷劑在流入壓縮機內時，也攜帶部分冷凍油用以潤滑壓縮機內中的運動部件。

汽車空調泵安裝方式

汽車空調的安裝位置在：
1、壓縮機安裝在發動機上，由發動機曲軸皮帶驅動；
2、冷凝器安裝在汽車前臉進氣格柵后面，用于散熱；
3、膨脹閾和蒸發器安裝在汽車儀表盤下方。
汽車空調的組成是由：壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器。
汽車空調的作用是：
1、將車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在較佳狀態；
2、為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；
3、為駕駛員創造良好的工作條件，確保行車安全。

標致807(進口)簡介

作為世(shi)界上最古老(lao)的汽車制(zhi)造商(shang)家族(zu)，標致(zhi)家族(zu)通過七代人的努力，帶領標致(zhi)企業經歷18世(shi)紀(ji)以來種種歷史(shi)風(feng)暴洗(xi)禮，走(zou)到了今天(tian)。一個(ge)多世(shi)紀(ji)前，當(dang)阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在(zai)英國發現兩輪(lun)車已成(cheng)為新興的運輸工具時，長期(qi)以(yi)來(lai)一直以(yi)生產咖啡磨、鋸、成(cheng)套工具，以(yi)及女裙鋼絲裙撐(cheng)為主業的標致公司正處在(zai)蓬勃(bo)向上的發展時期。緊接著自(zi)行(xing)車開(kai)始在(zai)法國(guo)風行(xing)，標致的自(zi)行(xing)車生(sheng)產(chan)可謂恰逢其時，正好取代漸已過(guo)時的鋼(gang)絲裙撐(cheng)。從(cong)大小輪自(zi)行(xing)車到1889年萬國博覽會上(shang)展出的(de)第一(yi)輛(liang)蒸汽(qi)三輪車，再到1890年在(zai)世界(jie)上(shang)最早(zao)開始汽(qi)車規(gui)模量產(chan)，公司(si)業務重心的(de)轉移最終促成標致汽車公司的誕(dan)生(sheng)，在世界交通(tong)運(yun)輸史上留下重要一頁。
從20世紀(ji)初開始，標致汽(qi)車馳騁(cheng)于國(guo)內和國(guo)際汽(qi)車賽道(dao)，戰績彪炳。
標致推出了眾多引領時(shi)代的(de)車型(xing)（如201，203，404，205和206），同時(shi)還在(zai)競賽領域取得非凡的(de)勝利（如2000、2001和2002年的(de)世界汽車拉力錦標賽）。繼307于2002年贏(ying)取歐(ou)洲“年度車型(xing)”稱號后，607再(zai)創市場(chang)佳績(ji)。標致汽車公司20世紀(ji)初(chu)即開始在中國積極地(di)展開商務活動。1985年(nian)3月開始在北京(jing)設立代表處。1985至1997年(nian)與廣州市政府成立合(he)資公司，1985至1998年(nian)(nian)間共生產(chan)了101000輛(liang)轎車，保有量逾(yu)60000輛(liang)。2001年(nian)(nian)4月(yue)標致(zhi)汽(qi)車重返中國(guo)市場，通(tong)過與(yu)5家進口商的(de)合(he)作(zuo)在中國(guo)銷(xiao)售(shou)進口汽(qi)車，產(chan)品(pin)系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年(nian)(nian)10月(yue)，PSA集團與中國東風汽車公司簽(qian)署擴大合作協議，此后將向中國市場導入東風標致品牌(pai)的系(xi)列產品。2004年向中國市場(chang)率先推出307新(xin)款(kuan)轎車。