蒸發器是制冷四大件中很重要的一個部件,低溫的冷凝“液”體通過蒸發器,與外界的空氣進行熱交換,“氣”化吸熱,達到制冷的效果。
主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量,促使液體沸騰汽化;蒸發室使氣液兩相完全分離。加熱室中產生的蒸氣帶有大量液沫,到了較大空間的蒸發室后,這些液體借自身凝聚或除沫器等的作用得以與蒸氣分離。通常除沫器設在蒸發室的頂部。
蒸發器按操作壓力分常壓、加壓和減壓3種。按溶液在蒸發器中的運動狀況分有:①循環型。沸騰溶液在加熱室中多次通過加熱表面,如中央循環管式、懸筐式、外熱式、列文式和強制循環式等。②單程型。沸騰溶液在加熱室中一次通過加熱表面,不作循環流動,即行排出濃縮液,如升膜式、降膜式、攪拌薄膜式和離心薄膜式等。③直接接觸型。加熱介質與溶液直接接觸傳熱,如浸沒燃燒式蒸發器。蒸發裝置在操作過程中,要消耗大量加熱蒸汽,為節省加熱蒸汽,可采用多效蒸發裝置和蒸汽再壓縮蒸發器。蒸發器廣泛用于化工、輕工等部門。
醫學中蒸發器vaporizer
揮發性吸入麻醉藥在室溫下均呈液態。蒸發器能有效地將揮發性麻醉藥液蒸發為氣體,并能精確地調節麻醉藥蒸氣輸出的濃度。麻醉藥的蒸發需要熱量,蒸發器周圍的溫度是決定揮發性麻醉藥蒸發速度的主要因素。當代的麻醉機廣泛采用了溫度一流量補償型蒸發器,即在溫度或新鮮氣流量發生變化時,能通過自動補償機制來保持揮發性吸入麻醉藥蒸發速度恒定,從而保證吸入麻醉藥離開蒸發器的輸出濃度穩定。由于不同揮發性吸入麻醉藥的沸點和飽和蒸氣壓等物理特性不同,因此,蒸發器具有藥物專用性,如恩氟烷蒸發器、異氟烷蒸發器等,相互不能通用。現代麻醉機的蒸發器多放置在麻醉呼吸環路之外,有單獨的氧氣氣流與之連接,蒸發出的吸入麻醉藥蒸氣與主氣流混合后再供病人吸入。
拆裝蒸發器的方法:
1、按蒸發器的拆卸順序
(1)將制冷系統中的制冷劑排出。
(2)將新鮮空氣風箱蓋從蒸發器上拆下。
(3)將蒸發器總成從車上拆下。
(4)將低壓管從壓縮機上拆下,然后把高壓管從儲液罐連接處拆下,拆下后將管子端口封住防止異物侵入。
2、蒸發器的安裝順序
(1)安上蒸發盤,放上蒸發器。安裝蒸發盤時應注意將邊緣安置在橫向盤的凸緣上。
(2)不能將蒸發器外殼下方的排水孔阻塞或遮擋,應保證排水的流暢。
作為世(shi)界上(shang)最古老的(de)汽車制(zhi)造商家(jia)族,標致家(jia)族通(tong)過七代人的(de)努力,帶(dai)領標致企業經歷18世(shi)紀以來種(zhong)種(zhong)歷史風(feng)暴洗(xi)禮,走到了今(jin)天。一個多世(shi)紀前,當阿爾芒·標致(ArmandPeugeot)在英國發(fa)現兩輪車已成為(wei)新興的(de)運輸工具時,長期以來(lai)一直以生(sheng)產咖(ka)啡磨、鋸、成套工具,以及女裙(qun)鋼絲裙(qun)撐為(wei)主業(ye)的(de)標致公司正(zheng)處在蓬(peng)勃向上的(de)發展(zhan)時(shi)期。緊接著(zhu)自行車開始在法國風行,標致的(de)自行車生(sheng)產可謂恰逢其時(shi),正(zheng)好取(qu)代漸已過(guo)時(shi)的(de)鋼絲(si)裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展(zhan)出(chu)的(de)第一輛蒸(zheng)汽三(san)輪(lun)車(che),再到1890年在世(shi)界上最早開始汽車(che)規模量產,公司業務重心的(de)轉(zhuan)移最終促成標致汽車公司的誕生,在世(shi)界(jie)交通運輸史上留下重要一頁。
從20世紀(ji)初(chu)開始,標致汽車馳騁于國內和國際汽車賽道,戰(zhan)績彪炳。
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