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變速箱總成簡介

變速箱的作(zuo)用是：

1、改變傳動比(bi)，滿足不同行駛條件(jian)對牽引力的需要；

2、實現倒車行駛；

3、在發動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)、怠速運(yun)轉、汽車換(huan)擋(dang)或(huo)需要停車進行動(dong)(dong)力輸出時，中斷向驅動(dong)(dong)輪的動(dong)(dong)力傳遞。

變速箱的保養方法(fa)是：

1、定期更換變速箱油；

2、經常(chang)檢查油液位；

3、避免空擋滑行(xing)；

4、定期清洗(xi)變速(su)箱；

5、避免強行摘擋；

6、縮短(duan)怠速熱車的(de)時間(jian)。

變速箱(xiang)壞了的前兆(zhao)是：

1、行(xing)駛過程中，車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong)；

2、加油發動機空轉，不提(ti)速；

3、油溫過(guo)高，傳出(chu)異味；

4、換(huan)擋時間過長或過短(duan)。

變速箱總成更換方法

1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
2、清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護前后的軸頭。擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再琶油螺塞。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝措或漏裝。
5、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
6、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
7、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。
9、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各拔叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的拔槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

標致807(進口)簡介

作為世(shi)(shi)界上最古(gu)老的(de)汽(qi)車制造商家(jia)(jia)族(zu)，標(biao)致家(jia)(jia)族(zu)通(tong)過七代(dai)人的(de)努力，帶領標(biao)致企業(ye)經(jing)歷18世(shi)(shi)紀以(yi)來種種歷史風暴洗(xi)禮，走到了(le)今天(tian)。一個多世(shi)(shi)紀前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國發現兩輪(lun)車已成為(wei)新興的運(yun)輸工具時，長期(qi)以(yi)來一直以(yi)生產咖(ka)啡磨、鋸、成套工具，以(yi)及女裙(qun)鋼絲裙(qun)撐為(wei)主(zhu)業(ye)的標致公司正處在(zai)蓬(peng)勃向上的(de)發(fa)展時(shi)期。緊接著自行車(che)開始在(zai)法國風行，標致的(de)自行車(che)生產可謂恰逢其時(shi)，正好取代漸(jian)已過時(shi)的(de)鋼絲裙撐(cheng)。從大小輪(lun)自行車(che)到(dao)1889年萬國博覽會上展出的(de)第一輛蒸汽三輪車(che)，再(zai)到1890年在世界(jie)上最早開始(shi)汽車(che)規模量產，公司業務重心(xin)的(de)轉移(yi)最終促成標致汽車公司的誕生，在(zai)世界交(jiao)通運輸史上留下(xia)重要一頁。
從20世紀初開(kai)始，標(biao)致汽車(che)馳騁(cheng)于國內(nei)和國際汽車(che)賽道(dao)，戰績彪炳。
標致推出了眾多引領(ling)時代(dai)的(de)車型（如201，203，404，205和206），同時還在競賽領(ling)域取得非凡的(de)勝利（如2000、2001和2002年(nian)(nian)的(de)世界汽(qi)車拉力錦標賽）。繼307于2002年(nian)(nian)贏取歐(ou)洲“年(nian)(nian)度車型”稱號后，607再(zai)創市場佳績。標致汽車公司20世紀初(chu)即開(kai)始在中國積極地展(zhan)開(kai)商務活動。1985年3月(yue)開(kai)始(shi)在(zai)北京設立代表處(chu)。1985至1997年與(yu)廣州市政府成(cheng)立合資公(gong)司，1985至1998年間共生產(chan)了(le)101000輛轎(jiao)車，保有量逾60000輛。2001年4月標致汽(qi)車重(zhong)返中國(guo)市場，通過與5家進口商的(de)合作在中國(guo)銷售進口汽(qi)車，產(chan)品系(xi)列包括206CC，307SW，406,607以(yi)及807。2002年10月，PSA集團與中(zhong)國東風汽車公司簽署擴大合作協議，此后將向(xiang)中國市場導(dao)入東風標致品牌的系(xi)列產品。2004年向(xiang)中國市場率先(xian)推出307新(xin)款(kuan)轎車(che)。