前輪(lun)下擺(bai)臂(bei)的(de)(de)作用(yong)是支(zhi)撐車身、固定(ding)和支(zhi)撐車輪(lun),前輪(lun)下擺(bai)臂(bei)通常是鋼材(cai)質的(de)(de),采用(yong)該(gai)材(cai)質的(de)(de)擺(bai)臂(bei)是由(you)于該(gai)材(cai)質的(de)(de)擺(bai)臂(bei)具有(you)較高的(de)(de)強度、延(yan)伸率(lv)、優(you)良(liang)的(de)(de)成形(xing)性(xing)(xing)和翻邊性(xing)(xing)能(neng),良(liang)好(hao)的(de)(de)防銹性(xing)(xing)能(neng),同時(shi)能(neng)有(you)效緩沖汽車行(xing)駛(shi)時(shi)產生(sheng)的(de)(de)振動(dong)。
汽車下擺臂的作用:
1、緩沖震動:擺臂的作用就是為了緩沖汽車行駛中的振動,其中減震器是用來配合擺臂,起到緩沖作用了。
2、材質:擺臂的材質比較多樣,有鋁合金,鑄鐵,雙層沖壓件,單層沖壓件,各種材料都有利弊,沖壓件的韌性好些,但強度不夠,受到撞擊容易斷裂。
3、防銹:平時可以自己查看一下擺臂是否生銹了,擺臂的位置就在前輪輪胎和車中心體連接的部件,很容易查看,如果發現生銹的現象一定要及時去4s店處理,防止斷裂發生意外。
更換汽車下擺臂的步驟:
1。拆卸擺臂與前橋之間焊接部分的螺釘。這個螺絲可以用18號套筒和扳手共同拆卸,周圍沒有遮擋,拆卸方便。拆下支撐桿的固定螺絲,這里有兩個螺絲與下擺臂連接,只需拆下這兩個螺絲即可;
2.拆下轉向節固定螺釘。這個螺絲比前兩個稍微難一點。可以用16號扳手配合16號套筒拆下螺絲和螺釘。取下擺臂。所有螺絲拆下后,可以用錘子敲下擺臂。敲門時注意安全;
3.在搖臂和轉向(xiang)節之間安裝(zhuang)(zhuang)一個(ge)新的連接螺(luo)釘(ding)。安裝(zhuang)(zhuang)過程比(bi)較簡單,只需將拆(chai)卸(xie)過程反過來,然后(hou)按照規定的扭矩擰緊螺(luo)釘(ding)即可。安裝(zhuang)(zhuang)該(gai)螺(luo)釘(ding)時(shi),向(xiang)上敲擊擺臂,直到(dao)固定螺(luo)栓能夠順利(li)穿(chuan)過。安裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)撐桿固定螺(luo)釘(ding)。將搖臂與支(zhi)撐桿連接后(hou),擰緊兩個(ge)螺(luo)釘(ding)。
4.安裝焊接件的固定螺(luo)釘。只要孔對準(zhun),螺(luo)栓(shuan)順利穿過,螺(luo)母安裝擰緊。綜(zong)上所(suo)述,換擺(bai)臂后最好(hao)給車做(zuo)個(ge)四輪定位,防止車走錯方向。
作為世界上最古老(lao)的(de)汽(qi)車(che)制造商(shang)家族(zu),標致家族(zu)通(tong)過(guo)七代人的(de)努力,帶領(ling)標致企業經歷18世紀以來種種歷史風暴洗禮,走到了今天(tian)。一個多世紀前,當(dang)阿爾芒·標致(ArmandPeugeot)在英(ying)國發現兩輪車已成(cheng)為新興的運輸(shu)工具時,長期以(yi)來(lai)一(yi)直以(yi)生(sheng)產咖(ka)啡(fei)磨、鋸、成(cheng)套(tao)工具,以(yi)及女裙鋼絲裙撐為主業的標致公司正處(chu)在蓬勃向上的(de)(de)發(fa)展時(shi)(shi)期。緊接著自(zi)(zi)行(xing)車開始在法國風行(xing),標致的(de)(de)自(zi)(zi)行(xing)車生產可謂(wei)恰逢其時(shi)(shi),正好取代(dai)漸已過時(shi)(shi)的(de)(de)鋼絲裙撐。從大(da)小輪自(zi)(zi)行(xing)車到1889年萬國博覽會上展出的(de)第一(yi)輛蒸汽三輪車,再(zai)到1890年(nian)在世界上最(zui)早開始汽車規模量(liang)產(chan),公司業務重心的(de)轉移最(zui)終(zhong)促成標致汽車公司的(de)誕(dan)生,在世界交通運輸(shu)史上(shang)留下重要一(yi)頁。
從20世紀初開始(shi),標(biao)致汽(qi)車(che)(che)馳騁于國(guo)內(nei)和(he)國(guo)際汽(qi)車(che)(che)賽道(dao),戰績彪炳。
標致(zhi)推出了(le)眾多引領(ling)時(shi)代的車(che)型(如201,203,404,205和206),同時(shi)還在(zai)競賽(sai)領(ling)域(yu)取得非(fei)凡(fan)的勝利(如2000、2001和2002年(nian)的世(shi)界汽(qi)車(che)拉力(li)錦(jin)標賽(sai))。繼307于2002年(nian)贏(ying)取歐洲“年(nian)度車(che)型”稱號后,607再創市場佳績。標致汽車公司20世(shi)紀初即開(kai)始在中(zhong)國積(ji)極(ji)地展(zhan)開(kai)商務活動。1985年3月開始在北京設立代(dai)表(biao)處(chu)。1985至(zhi)1997年與廣州市政府成立合資公(gong)司,1985至(zhi)1998年(nian)間(jian)共(gong)生產(chan)(chan)了101000輛(liang)轎車,保(bao)有量逾60000輛(liang)。2001年(nian)4月標(biao)致汽(qi)車重返中(zhong)國市場,通過與5家進口(kou)商的合作在中(zhong)國銷售進口(kou)汽(qi)車,產(chan)(chan)品系(xi)列包(bao)括206CC,307SW,406,607以及807。2002年(nian)10月,PSA集團與(yu)中國東風汽車公司簽署擴大合作(zuo)協議,此后(hou)將(jiang)向(xiang)中國(guo)市場(chang)導(dao)入東風標致品(pin)(pin)牌的(de)系列產(chan)品(pin)(pin)。2004年向(xiang)中國市(shi)場率先推出(chu)307新款轎車。
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