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半軸簡介

半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)(ban)浮式(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)既傳遞扭矩(ju)又(you)承受全部(bu)反力和彎矩(ju)。它的(de)(de)支承結構簡單、成本低，主要適用(yong)在對舒適型要求不高的(de)(de)皮卡及SUV車輛上(shang)。但這(zhe)種半(ban)(ban)軸(zhou)支承拆取麻煩，且(qie)汽車行駛(shi)中若半(ban)(ban)軸(zhou)折斷則易造(zao)成車輪飛脫的(de)(de)危險，屬于即(ji)將淘汰(tai)的(de)(de)形式(shi)。

汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。

標致807(進口)簡介

作為世界上最古(gu)老的汽車(che)制造(zao)商(shang)家族，標致(zhi)家族通過七代人的努力(li)，帶領標致(zhi)企業經歷(li)18世紀以來種種歷(li)史風(feng)暴(bao)洗禮，走到了今天。一個多(duo)世紀前(qian)，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英(ying)國發現兩輪車已成為新興的運輸工具時(shi)，長期以來一直以生(sheng)產(chan)咖(ka)啡(fei)磨、鋸、成套工具，以及女裙(qun)鋼絲裙(qun)撐(cheng)為主業(ye)的標致公司正(zheng)處在(zai)蓬勃向上的(de)發展時期(qi)。緊接著自(zi)行(xing)(xing)車開始(shi)在(zai)法國(guo)風行(xing)(xing)，標致(zhi)的(de)自(zi)行(xing)(xing)車生產可謂(wei)恰逢其(qi)時，正(zheng)好(hao)取代漸已過時的(de)鋼絲裙(qun)撐。從(cong)大(da)小輪自(zi)行(xing)(xing)車到1889年(nian)萬國博覽會上展(zhan)出的第一輛蒸(zheng)汽(qi)三輪(lun)車，再到(dao)1890年在世界上最早開始汽(qi)車規模量產，公司業務重心的轉移最終促成標致汽車公司的誕生(sheng)，在(zai)世界(jie)交(jiao)通運輸(shu)史上(shang)留下重(zhong)要一(yi)頁(ye)。
從20世紀初(chu)開始，標(biao)致(zhi)汽(qi)車馳(chi)騁于(yu)國內(nei)和國際汽(qi)車賽道，戰績(ji)彪炳。
標致推出(chu)了眾(zhong)多引領時代的(de)車(che)(che)型（如(ru)201，203，404，205和(he)206），同時還在競(jing)賽領域取得非凡(fan)的(de)勝利(li)（如(ru)2000、2001和(he)2002年的(de)世界汽車(che)(che)拉力錦標賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車(che)(che)型”稱(cheng)號后，607再創市場佳(jia)績。標致汽車公司20世紀初(chu)即開始在中國積極地展(zhan)開商務活動。1985年(nian)3月開(kai)始在北京設(she)立代表(biao)處(chu)。1985至1997年(nian)與(yu)廣州市政府成(cheng)立(li)合(he)資(zi)公司，1985至(zhi)1998年間共生產了101000輛(liang)轎車，保有(you)量逾60000輛(liang)。2001年4月(yue)標致汽車重返中國市場，通過與(yu)5家進口商的(de)合(he)作(zuo)在中國銷售(shou)進口汽車，產品系(xi)列包(bao)括206CC，307SW，406,607以(yi)及807。2002年10月(yue)，PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴大(da)合作協議，此(ci)后(hou)將向中國市場導入東風標致品牌(pai)的系列產品。2004年(nian)向中國市(shi)場率先推(tui)出(chu)307新(xin)款轎車。