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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)(gan)器是應用在機(ji)動(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中大多(duo)由電(dian)感(gan)(gan)(gan)傳感(gan)(gan)(gan)器來監控(kong)車(che)速，abs傳感(gan)(gan)(gan)器通過與隨車(che)輪(lun)同步轉動(dong)的齒圈作用， 輸出一組準正(zheng)弦交流電(dian)信(xin)號，其頻率和振幅與輪(lun)速有(you)關(guan)．該輸出信(xin)號傳往ABS電(dian)控(kong)單(dan)元（ECU）, 實現對輪(lun)速的實時(shi)監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)速傳(chuan)感(gan)器（如下(xia)圖(tu)3） 當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁力(li)線分散(san)，磁場(chang)相對較弱；而(er)當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁力(li)線集(ji)中(zhong)，磁場(chang)相對較強。齒輪(lun)轉(zhuan)動時，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁力(li)線密度(du)發生變化，因而(er)引起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓的(de)(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸(shu)出一個毫(hao)伏(mV)級的(de)(de)(de)準正弦波(bo)電(dian)壓。此信號還需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換(huan)成標準的(de)(de)(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案:

1)安裝與拆卸(xie)順序相反。

2)先清潔前輪(lun)速(su)傳感器的(de)安裝(zhuang)孔內表面(mian),并涂(tu)上防(fang)銹劑(ji)。

3)然后(hou)裝入(ru)輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內六角螺栓,最(zui)后(hou)插上導線插頭(tou)

大宇貴族2000型(進口)簡介

大宇貴族2000當(dang)行車(che)時,power加力超(chao)車(che)檔(dang)燈一(yi)閃(shan)閃(shan)被鎖在三(san)擋,不能升降,但(dan)關(guan)閉車(che)重新(xin)起動,燈就滅,過一(yi)會又閃(shan)了.如果燈不閃(shan),行車(che)跳檔(dang)是正常(chang).請提寶貴意見