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前橋差速器簡介

前橋限滑差(cha)速器位(wei)于車(che)輛(liang)兩個(ge)前車(che)輪(lun)之間，它可以彌補普通(tong)差(cha)速器的(de)(de)由于車(che)輪(lun)懸(xuan)空而(er)導致(zhi)空轉，差(cha)速器將(jiang)動(dong)力源源不斷(duan)的(de)(de)傳給(gei)沒有阻力的(de)(de)空轉車(che)輪(lun)，車(che)輛(liang)不但不能向前運動(dong)，而(er)且大量動(dong)力也會流失的(de)(de)這種弊(bi)端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的(de)作用是：

1、用來在兩(liang)個輸出軸之間分配轉(zhuan)矩；

2、保證兩個輸出軸以不(bu)同的角(jiao)速度轉動(dong)；

3、用來保證各驅動輪(lun)在各種運動條(tiao)件下的(de)動力傳遞；

4、避免輪胎與(yu)地(di)面(mian)打滑。車差速(su)(su)器是能夠使左右或者上(shang)下驅(qu)動輪實(shi)現以不(bu)同轉速(su)(su)轉動的機構，由左右半軸(zhou)齒(chi)(chi)輪、行星齒(chi)(chi)輪及齒(chi)(chi)輪架(jia)組成。

汽(qi)車(che)差(cha)速器(qi)按(an)工作特性分為(wei)齒(chi)輪式(shi)(shi)差(cha)速器(qi)和防(fang)滑差(cha)速器(qi)。車(che)差(cha)速器(qi)的(de)種(zhong)類(lei)有：齒(chi)輪式(shi)(shi)、防(fang)滑式(shi)(shi)、雙蝸桿(gan)式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托(tuo)森式(shi)(shi)差(cha)速器(qi)。

POLO簡介

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