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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑差速器(qi)(qi)(qi)位于(yu)車(che)(che)輛兩個前(qian)車(che)(che)輪(lun)之間，它可(ke)以彌補普通(tong)差速器(qi)(qi)(qi)的由于(yu)車(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空而(er)導致空轉，差速器(qi)(qi)(qi)將動力(li)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的傳給(gei)沒有阻力(li)的空轉車(che)(che)輪(lun)，車(che)(che)輛不(bu)但不(bu)能向(xiang)前(qian)運動，而(er)且大量動力(li)也(ye)會流失的這種弊端(duan)。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來在兩個輸(shu)出軸之間分(fen)配轉(zhuan)矩；

2、保證兩(liang)個輸出軸(zhou)以不同的角速度轉動；

3、用來(lai)保證各驅動(dong)輪在各種(zhong)運動(dong)條件下的動(dong)力(li)傳遞；

4、避免輪(lun)(lun)胎與地面打滑。車差速器是(shi)能夠使左(zuo)右或者上下驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)實現以(yi)不(bu)同轉速轉動(dong)的(de)機構，由左(zuo)右半(ban)軸齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、行星齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)架組成。

汽車(che)差(cha)速器按工作特性分為齒輪式(shi)差(cha)速器和防(fang)(fang)滑差(cha)速器。車(che)差(cha)速器的種類有：齒輪式(shi)、防(fang)(fang)滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差(cha)速器。

575M Maranello(進口)簡介

法(fa)(fa)拉(la)利(li)575M Maranello能夠成為世界上(shang)最好的(de)轎(jiao)車之一(yi)，V-12發動機是主要原因(yin)。而從(cong)1998年(nian)開始，法(fa)(fa)拉(la)利(li)就(jiu)立志腳踏實地(di)(di)對其進行改(gai)進，采用最新實用的(de)技術，成就(jiu)了如今的(de)，該車的(de)誕(dan)生(sheng)屬于(yu)法(fa)(fa)拉(la)利(li)車型的(de)中期(qi)改(gai)進，部分沒有改(gai)變，仍(reng)然在法(fa)(fa)拉(la)利(li)的(de)產(chan)地(di)(di)-意(yi)大利(li)南部的(de)工廠里生(sheng)產(chan)。