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法拉利612 ScagliettiABS前輪傳感器

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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器(qi)是應用(yong)(yong)在機動(dong)車(che)(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車(che)(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中(zhong)大多由電感傳感器(qi)來監(jian)控(kong)(kong)車(che)(che)速(su)，abs傳感器(qi)通過與(yu)隨車(che)(che)輪同步轉動(dong)的(de)(de)齒圈作用(yong)(yong)，輸(shu)出(chu)一組(zu)準正弦交流電信號，其頻率和振幅與(yu)輪速(su)有關．該輸(shu)出(chu)信號傳往ABS電控(kong)(kong)單元(yuan)（ECU）, 實現對輪速(su)的(de)(de)實時監(jian)控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1）線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2）環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)速傳感器（如下圖3）當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(a)所(suo)示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱(ruo)；而當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(b)所(suo)示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)集中，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉動(dong)時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)爾元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)密度發生(sheng)變(bian)化，因而引起霍(huo)爾電(dian)(dian)壓的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)爾元件(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正弦波電(dian)(dian)壓。此信號(hao)還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝(zhuang)與拆(chai)卸(xie)順序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內表(biao)面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入(ru)輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

612 Scaglietti(進口)簡介

法拉利612 Scaglietti是一款四座跑車，由賓尼法利納（Pininfarina設計，繼承了法拉利悠久的2+2座跑車傳統。這款新車以汽車設計師Sergio Scaglietti的名字命名，他曾在20世紀50年代和60年代期間設計出了法拉利歷史上知名的幾款車型。

612 Scaglietti集中體現了法拉利的創新和設計才華，將能夠舒適乘坐四人的座艙和有著敏捷、動感的前置發動機后輪驅動的雙門跑車車身完美融合在一起，創造出前所未有的舒適感受。

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6.法拉利612 ScagliettiABS前輪傳感器屬于法拉利配件汽車廠商下的612 Scaglietti(進口)配件， 612 Scaglietti(進口)，本頁面提供法拉利612 ScagliettiABS前輪傳感器的報價電話和安裝方式以及配件的作用簡介。
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