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散熱器電子扇總成簡介

散熱器(qi)屬于汽車冷卻(que)系(xi)統(tong)，發動機水(shui)冷系(xi)統(tong)中的散熱器(qi)由進(jin)水(shui)室、出水(shui)室、主片及散熱器(qi)芯等三部分構成。

散(san)(san)熱器冷(leng)(leng)(leng)卻(que)已經到達高溫的(de)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液。當散(san)(san)熱器的(de)管子和(he)散(san)(san)熱片暴(bao)露在冷(leng)(leng)(leng)卻(que)風扇產(chan)生的(de)氣流及車輛運動產(chan)生的(de)氣流中(zhong)時(shi)，散(san)(san)熱器中(zhong)的(de)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液變冷(leng)(leng)(leng)

汽車散(san)熱器主要有(you)兩種：鋁質和銅制，前者(zhe)用(yong)于一般乘用(yong)車，后者(zhe)用(yong)于大(da)型商用(yong)車。
汽(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材(cai)料與制(zhi)造(zao)技術(shu)發展很快。鋁(lv)(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其(qi)在(zai)材(cai)料輕(qing)量化上的(de)(de)(de)(de)明顯優勢(shi)，在(zai)轎車(che)(che)(che)(che)與輕(qing)型(xing)車(che)(che)(che)(che)領域(yu)逐步取代銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造(zao)技術(shu)和工藝有(you)了長足的(de)(de)(de)(de)發展，銅(tong)硬釬(han)焊(han)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)(che)(che)、工程機械、重型(xing)卡車(che)(che)(che)(che)等(deng)發動機散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優勢(shi)明顯。國外轎車(che)(che)(che)(che)配套的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多(duo)為鋁(lv)(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主(zhu)要(yao)是(shi)從保護環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)角度(du)來考慮（尤其(qi)是(shi)歐(ou)美國家）。在(zai)歐(ou)洲新(xin)型(xing)的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)中，鋁(lv)(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)(de)(de)比(bi)例平均為64%。從我國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)(de)發展前景看，硬釬(han)焊(han)生產的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增多(duo)。硬釬(han)焊(han)銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)公(gong)共汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)(che)(che)和其(qi)他工程設備上得(de)到(dao)應用。
1、散熱(re)器(qi)不應(ying)與任何酸、堿或(huo)其(qi)它腐(fu)蝕性性質(zhi)接觸。
2、建議使(shi)用(yong)軟(ruan)水，硬水需(xu)軟(ruan)化處理后使(shi)用(yong)，避(bi)免造成散熱器內部堵塞(sai)及水垢的(de)產生。
3、在使(shi)用(yong)防(fang)凍液，為了避免(mian)散熱器(qi)的腐蝕(shi)，請務必使(shi)用(yong)正規廠家(jia)(jia)生產且符合國家(jia)(jia)標準的長效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在(zai)安(an)裝散(san)(san)熱器過程中(zhong)，請不要損壞散(san)(san)熱帶（片）和碰傷散(san)(san)熱器，以保證散(san)(san)熱能力(li)和密(mi)封。
5、散熱器內(nei)完(wan)全放水(shui)再注(zhu)水(shui)時(shi)，要先將發動機(ji)缸體(ti)的放水(shui)開關扭開，有水(shui)流出時(shi)，再關上，從而避免產生水(shui)泡。
6、在日常使用中應(ying)隨時檢(jian)查水(shui)位，要停機降溫后加水(shui)。加水(shui)時，將(jiang)水(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開，作業人員身體(ti)應(ying)盡量遠(yuan)離加水(shui)口(kou)，以防高(gao)壓(ya)蒸汽由加水(shui)口(kou)噴(pen)出(chu)造(zao)成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成芯子(zi)破裂現象，如長期停(ting)車或間接停(ting)車時(shi)，應將水箱(xiang)蓋和(he)放(fang)水開關(guan)，將水全部(bu)放(fang)出。
8、備(bei)用(yong)的散(san)熱器有效環境應保持通風、干(gan)燥。
9、視實際情(qing)況用(yong)(yong)戶(hu)應在1～3個月間對散熱器進行(xing)完全清洗一次(ci)芯體。清洗時，用(yong)(yong)清水沿(yan)反(fan)進風向側沖洗。
10、水(shui)位計應(ying)每3個月清洗一(yi)次或視(shi)實際(ji)情(qing)況，各部件拆下用溫水(shui)加無腐(fu)蝕性(xing)洗滌劑清洗。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷卻液(ye)溫度完全冷卻后，將(jiang)水箱清洗劑與(yu)冷卻液(ye)一起排出，最后更換新的發動機(ji)冷卻液(ye)。有(you)冷卻作(zuo)用。

California(進口)簡介

  法(fa)拉利California是一(yi)款(kuan)(kuan)豪華旅行跑(pao)車(che)(che)，2008年在巴黎汽車(che)(che)展上首(shou)次亮(liang)相，是有史(shi)以來第(di)一(yi)款(kuan)(kuan)采用(yong)中前置(zhi)V8發動機(ji)、第(di)一(yi)款(kuan)(kuan)采用(yong)折疊硬頂(ding)敞篷的法(fa)拉利GT跑(pao)車(che)(che)，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最(zui)高時(shi)速可達310km/h。California由Pininfarina設計(ji)，傳承(cheng)了(le)1957年法(fa)拉利推出(chu)的一(yi)款(kuan)(kuan)針對美(mei)國(guo)市場的250 GT California Spyder敞篷跑(pao)車(che)(che)的精(jing)髓。California將毫不(bu)妥協的運動性能和(he)實用(yong)的靈(ling)活性結合在一(yi)起，同(tong)時(shi)也提供了(le)所有法(fa)拉利跑(pao)車(che)(che)所共有的無(wu)與倫比的駕駛樂趣。