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鋁合金輪轂簡介

鋁合金輪轂【gu（三聲）】以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。現在，幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂【gu（三聲）】優點
一、 現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好，理由無非是以下幾點：
1.美觀大方。
2.輕便、省油；
3.鋁合金的伸縮率高，彈性好；
4.散熱：鋁合金比鋼的熱傳導性好。
5.剛性好，保圓性好，不宜變形，車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時（160以上）明顯車會震動，影響車的壽命；
6 彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運動中的振動和噪音。
缺點

這種輪轂耐用性稍差，一旦遇到堅硬物碰撞后變形不能修復
安全

對于高速行駛的汽車來說，因鋼輪轂變形、制動等產生的高溫導致爆胎、制動效能降低等現象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。
舒適

裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優于普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時，舒適性將大大提高。
節能

由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高，所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。

鋁合金輪轂的安裝方式

1、如果不小心安裝(zhuang)了(le)劣質(zhi)的汽(qi)車輪(lun)轂(gu)，不僅(jin)會給自(zi)己的出行帶來(lai)隱患，還會危及別人的生命。近年來(lai)，輪(lun)轂(gu)質(zhi)量差引發(fa)的交通(tong)事故時有發(fa)生。光靠視覺很(hen)難分(fen)辨，需要用專業儀器測(ce)量，但(dan)只要聽聲音(yin)就能分(fen)辨。僅(jin)從外觀上(shang)看，很(hen)難看出汽(qi)車輪(lun)轂(gu)是真是假。汽(qi)車輪(lun)轂(gu)的一些質(zhi)量參數只能用專業儀器測(ce)量，輪(lun)轂(gu)的外觀沒有人民幣(bi)那么明顯的防偽標志。而且(qie)，由(you)于相(xiang)關金(jin)屬(shu)保(bao)護材料的應用，很(hen)多車主遭受損失。
2、鋁(lv)合金輪轂(gu)的(de)抗(kang)壓強度相當高(gao)，普通(tong)家用(yong)輪轂(gu)的(de)抗(kang)壓能力在(zai)20噸以(yi)上。實際上，卡車使用(yong)這(zhe)種(zhong)(zhong)輪轂(gu)可以(yi)滿(man)(man)足(zu)要(yao)求，但鋁(lv)合金材(cai)料的(de)脆性(xing)較差，即(ji)當壓縮為20噸時(shi)，斷裂(lie)前(qian)的(de)彈性(xing)變形空間很小，只(zhi)要(yao)超過標準，基本斷裂(lie)扭矩。因(yin)此，越野(ye)車往往不使用(yong)鋁(lv)合金輪轂(gu)，偶爾飛行很容易導致輪轂(gu)斷裂(lie)，但同樣，越野(ye)國產車也不太可能出現這(zhe)種(zhong)(zhong)情(qing)況，這(zhe)種(zhong)(zhong)材(cai)料的(de)輪轂(gu)可以(yi)滿(man)(man)足(zu)各種(zhong)(zhong)道(dao)路(lu)和正常道(dao)路(lu)通(tong)勤(qin)。

3、汽車(che)輪(lun)(lun)轂的綠色(se)(se)和乳白色(se)(se)是(shi)兩種對比色(se)(se)，尾燈的紅色(se)(se)是(shi)紅色(se)(se)和黑(hei)色(se)(se)的好選擇;所以男(nan)人盡(jin)量(liang)選擇黑(hei)色(se)(se)，因為(wei)黑(hei)色(se)(se)代表穩定和兇猛，不會失去輪(lun)(lun)胎(tai)的真(zhen)實顏(yan)色(se)(se)。如果(guo)你(ni)想長期保持真(zhen)實的顏(yan)色(se)(se)，你(ni)應該選擇繪畫顏(yan)色(se)(se)的變化，建議去信譽良(liang)好的改裝(zhuang)店。這并不像我們(men)想象的那么簡單。首先，平整和修復汽車(che)輪(lun)(lun)轂表面，然后(hou)清潔(jie)和油(you)漆，然后(hou)高溫干燥(zao)，5天(tian)后(hou)安裝(zhuang)。開車(che)時注意不要碰尖(jian)銳的硬物，洗車(che)時提醒工人不要劃傷。

California(進口)簡介

  法拉(la)利California是一(yi)(yi)款豪華旅行(xing)跑車(che)(che)(che)，2008年在巴黎汽車(che)(che)(che)展上首(shou)次亮(liang)相，是有史以來(lai)第一(yi)(yi)款采用(yong)中前置V8發動機、第一(yi)(yi)款采用(yong)折疊硬頂敞篷的(de)(de)法拉(la)利GT跑車(che)(che)(che)，可(ke)以在3.9秒完(wan)成0-100km/h的(de)(de)沖刺(ci)，最高時(shi)速可(ke)達310km/h。California由Pininfarina設(she)計，傳承(cheng)了(le)1957年法拉(la)利推出(chu)的(de)(de)一(yi)(yi)款針對美國市(shi)場的(de)(de)250 GT California Spyder敞篷跑車(che)(che)(che)的(de)(de)精髓。California將毫不(bu)妥協(xie)的(de)(de)運動性能和實用(yong)的(de)(de)靈活(huo)性結合在一(yi)(yi)起，同時(shi)也提供了(le)所(suo)有法拉(la)利跑車(che)(che)(che)所(suo)共有的(de)(de)無與倫比(bi)的(de)(de)駕駛樂趣。