節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝,以及進口口卡槽固定
法拉利(li)F12 Berlinetta是新一代的V12動力車款,原裝配備米(mi)其(qi)林Pilot Super Sport 車(che)頭設計(ji)將與(yu)FF系(xi)出同門,經由在風洞中精雕細(xi)琢的車(che)身造型(xing),創造出風阻僅0.299的c/d值(zhi),車(che)身尺寸為4618×1942×1273mm,采用以20種復合(he)材質制造的鋁合金車體(ti)框(kuang)架,并藉由鐳(lei)射(she)焊接技(ji)術,讓車體(ti)誤差(cha)值接近(jin)完(wan)美(mei)(mei),車體(ti)大量(liang)運用碳纖維材(cai)質組(zu)件(jian),以(yi)完(wan)美(mei)(mei)達(da)到(dao)兼顧輕量(liang)化與車身強度(du)的要求,也讓車重成功壓低至僅1525kg的程度(du),而通過前(qian)中(zhong)置發動機的配置,也達(da)到(dao)了前(qian)46:后(hou)54完(wan)美(mei)(mei)配重。
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