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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向(xiang)機的檢修或更換(huan)、裝(zhuang)配和調(diao)整在前面已經介紹過，所以現在必(bi)須重新安(an)裝(zhuang)到車(che)輛上。安(an)裝(zhuang)動力(li)轉向(xiang)器(qi)的注意(yi)事項：在安(an)裝(zhuang)過程中，應該注意(yi)，用于將泄放螺栓固定在機油泵和轉向(xiang)控制閥上的密封圈只要拆下就必(bi)須更換(huan)。

動力轉向器的安裝步(bu)驟

1)將轉向器安(an)(an)裝(zhuang)在(zai)后十字板上(shang)，安(an)(an)裝(zhuang)自鎖螺母，但不必完(wan)全擰緊。

2)支(zhi)撐車輛。

3)將進油(you)(you)管和回油(you)(you)管安裝在轉向(xiang)油(you)(you)泵上，使用新(xin)的密封圈(quan)，擰(ning)緊螺栓，扭矩為40nm

4)將(jiang)轉向器固(gu)定螺栓安裝在(zai)左(zuo)前(qian)輪罩(zhao)上，擰緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺(luo)母安裝在(zai)后十字(zi)板上，擰緊螺(luo)母，扭矩(ju)為40nm

6)將進油(you)管固定在轉(zhuan)向(xiang)控制(zhi)閥的外(wai)殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊(jin)后(hou)橫板上的轉(zhuan)向(xiang)器自鎖螺母，扭矩(ju)為40nm

9)安裝(zhuang)橫拉(la)桿支(zhi)架(jia)固定螺栓，并(bing)用(yong)45nm的扭矩(ju)擰緊.

10)從車內將回油軟管安裝到轉(zhuan)向(xiang)控制閥殼體上(shang)。

11)安裝防塵(chen)套。

12)連接(jie)聯(lian)軸(zhou)器(qi)，安(an)裝固定螺(luo)栓，并以(yi)25nm的扭矩(ju)擰緊.

13)安裝踏板(ban)蓋、通(tong)風管和(he)(he)儀表(biao)板(ban)蓋。汽車(che)維修(xiu)技術網想一想：了解(jie)了動(dong)力(li)轉向(xiang)器的(de)結構后，關鍵是(shi)要知道動(dong)力(li)轉向(xiang)器在使(shi)用中會出現什么問(wen)題(ti)。實踐證明(ming)，動(dong)力(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)的(de)常見問(wen)題(ti)是(shi)泄漏(lou)和(he)(he)性能下(xia)降，那么如何檢查泄漏(lou)呢？接下(xia)來請看。如何檢查動(dong)力(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)的(de)密封性

法拉利456M(進口)簡介

法拉(la)利458 Italia是法拉(la)利旗(qi)下的(de)一款經典雙門跑(pao)車(che)(che)，出(chu)自(zi)于(yu)意大(da)利著名的(de)汽車(che)(che)設計(ji)工作室，于(yu)2009年(nian)在法蘭克福車(che)(che)展上(shang)推出(chu)。該(gai)車(che)(che)的(de)整(zheng)體(ti)造形完全顛(dian)覆(fu)了過去法拉(la)利跑(pao)車(che)(che)給(gei)人的(de)既有印象(xiang)，充滿了未來感(gan)。法拉(la)利458還配置(zhi)了4.5L 570馬力V8發動機(ji)，最(zui)大(da)馬570ps。