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溫控開關簡介

汽(qi)車空調的(de)溫控開關(guan)原理： 

1、溫(wen)控開關(guan)內部有個雙金屬片，具有不同(tong)的熱膨脹(zhang)系(xi)數(shu)，這(zhe)樣就能(neng)在達(da)到一定范(fan)圍的臨界點溫(wen)度時發(fa)生形(xing)變使觸點結合，達(da)到通電的目的，低于這(zhe)個溫(wen)度范(fan)圍后(hou)回復(fu)到起始位置，斷開線(xian)路(lu)。這(zhe)是機械式的。在溫(wen)控開關(guan)表面(mian)會標(biao)有數(shu)值，例如(ru)78或者83等等。 

2、還有熱電偶式的(de)(de)，也就(jiu)是(shi)不同的(de)(de)溫(wen)度有不同的(de)(de)電阻，行(xing)車電腦獲(huo)取數(shu)據后作出開(kai)啟或(huo)關閉的(de)(de)指令(ling)。

 3、溫控開關是控制(zhi)風(feng)扇轉(zhuan)(zhuan)動的(de)(de)當(dang)水(shui)溫88度左右溫控開關控制(zhi)風(feng)扇底數轉(zhuan)(zhuan)100度以上風(feng)扇高速轉(zhuan)(zhuan)溫控開關一般安裝在水(shui)箱(xiang)上或水(shui)管到發動機缸蓋的(de)(de)地方有3根線的(de)(de)兩根線的(de)(de)看(kan)車(che)型不等。 

4、 三條線的(de)那(nei)一(yi)定(ding)是(shi)電(dian)子溫控才有(you)，一(yi)條是(shi)開關那(nei)過(guo)來(lai)的(de)負級 一(yi)條是(shi)接到干燥瓶那(nei)個(ge)保(bao)護空調系(xi)統的(de)開關 還(huan)有(you)一(yi)條是(shi)電(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)在(zai)空(kong)(kong)調(diao)(diao)操作面(mian)板上，溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)感器安裝在(zai)空(kong)(kong)調(diao)(diao)進風口位置(zhi)。汽(qi)車(che)上的(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是(shi)起溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)控(kong)(kong)(kong)制的(de)作用，主要是(shi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)，其(qi)是(shi)控(kong)(kong)(kong)制空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)機的(de)，當設(she)置(zhi)的(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時(shi)(shi)車(che)廂溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)達(da)到了25度(du)(du)就會關(guan)停壓(ya)縮(suo)機，風扇(shan)還(huan)會運轉的(de)，因此溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是(shi)控(kong)(kong)(kong)制空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)機，而不是(shi)控(kong)(kong)(kong)制風扇(shan)的(de)。汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)壞(huai)了的(de)表現：汽(qi)車(che)在(zai)運行中冷卻系(xi)統溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)過高會出(chu)現水溫(wen)(wen)(wen)(wen)表指(zhi)針指(zhi)向紅線，水溫(wen)(wen)(wen)(wen)警示燈閃亮(liang)，甚(shen)至沸(fei)騰；發動(dong)機在(zai)加速(su)時(shi)(shi)伴隨(sui)有明顯的(de)金屬敲擊聲，同時(shi)(shi)有動(dong)力不足、水溫(wen)(wen)(wen)(wen)警示燈閃爍、難(nan)以熄火等現象。

德特樂福斯(進口)簡介

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