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菲亞特多能半軸

菲亞特多能半軸

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半軸簡介

半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)(ban)浮式半(ban)(ban)軸(zhou)既(ji)傳(chuan)遞(di)扭矩(ju)又(you)承受全部(bu)反力和彎矩(ju)。它的支承結構簡單、成本低,主(zhu)要(yao)適用(yong)在對舒適型要(yao)求不高(gao)的皮(pi)卡及SUV車輛上。但這種半(ban)(ban)軸(zhou)支承拆取麻煩,且汽車行(xing)駛中(zhong)若(ruo)半(ban)(ban)軸(zhou)折斷(duan)則易造成車輪飛脫的危險,屬于即將淘汰的形式。


汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。

菲亞特多能簡介

菲亞(ya)特Panda是菲亞特公司有史以(yi)來首款獲得歐洲年度車型的A級車。從2003年9月開始投放歐洲市場(chang),裝備1.1L及(ji)1.2L汽油發動機,還有1.3L柴油發動機可供(gong)選(xuan)擇。菲亞特Panda保(bao)留(liu)了車(che)身的纖巧(qiao)、耗(hao)油(you)量(liang)低的優點外,菲亞特Panda的MPV版本(ben)靈活實(shi)用(yong),既有SUV越野車(che)的(de)強悍扎實(shi),也不乏歐(ou)洲房車的精(jing)良操(cao)控。加上較高(gao)的座椅位置,改(gai)善了駕駛視線(xian)和乘坐舒適性,使得Panda變成(cheng)一部既方便在市區穿梭,也適宜作(zuo)為中短途旅程的交(jiao)通工具。

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