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胎壓傳感器簡介

胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統

間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車

胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。

胎壓監測安裝方法是：

胎(tai)壓(ya)監測安裝方法是：

1、首先使用(yong)氣門(men)芯工具將(jiang)輪(lun)胎氣門(men)芯拆卸(xie)；

2、需要(yao)使(shi)用扒胎機將靠近氣嘴(zui)位(wei)置擠(ji)壓留出空間(jian)；

3、將原車橡膠的氣嘴(zui)從部割(ge)除(chu)夾出；

4、將胎壓監測傳(chuan)感器到外部安裝；

5、安裝(zhuang)墊片；

6、安(an)裝固定(ding)螺絲；

7、打緊到固定扭矩即(ji)可完成。胎(tai)(tai)壓監(jian)測系統可分(fen)為兩(liang)種，一種是(shi)間(jian)接式(shi)胎(tai)(tai)壓監(jian)測系統，是(shi)通(tong)過輪胎(tai)(tai)的轉(zhuan)速差來(lai)判(pan)斷輪胎(tai)(tai)是(shi)否異常。另(ling)一種是(shi)直(zhi)接式(shi)胎(tai)(tai)壓監(jian)測系統，通(tong)過在輪胎(tai)(tai)里面加裝四個胎(tai)(tai)壓監(jian)測傳感器，在汽(qi)車靜止(zhi)或者(zhe)行(xing)駛(shi)過程中對輪胎(tai)(tai)氣壓和溫度進行(xing)實時自動(dong)監(jian)測。

菲亞特多能簡介

菲亞特(te)Panda是菲亞特公司有史以(yi)來(lai)首款獲得歐洲年度車型的A級車。從(cong)2003年9月(yue)開始投放歐洲市場，裝備1.1L及1.2L汽油發動機，還有1.3L柴油發動機可(ke)供選擇。菲亞(ya)特Panda保留了車身的(de)(de)纖巧、耗(hao)油量低的(de)(de)優點(dian)外，菲亞(ya)特Panda的(de)(de)MPV版本(ben)靈活實(shi)用，既有SUV越野車的強悍扎實(shi)，也(ye)不乏歐(ou)洲房車的(de)精良(liang)操(cao)控。加上較(jiao)高(gao)的(de)座椅位置，改(gai)善了駕駛(shi)視線和乘坐舒適性，使得Panda變成(cheng)一部既方便在市區穿(chuan)梭，也(ye)適宜作為中短途旅程的(de)交通工具。