汽(qi)(qi)(qi)車(che)線(xian)(xian)束(shu)(shu)是汽(qi)(qi)(qi)車(che)電路(lu)的網絡(luo)主(zhu)體,沒有線(xian)(xian)束(shu)(shu)也就不存在汽(qi)(qi)(qi)車(che)電路(lu)。線(xian)(xian)束(shu)(shu)是指由(you)銅材沖(chong)制(zhi)而成的接觸件(jian)端子(zi)(連接器)與電線(xian)(xian)電纜壓接后,外(wai)面再塑(su)壓絕緣體或外(wai)加金屬殼體等。
在汽車(che)(che)線束(shu)和(he)汽車(che)(che)電氣(qi)系(xi)統(tong)中起著極其(qi)重要的(de)作用。如果將(jiang)整個車(che)(che)輛的(de)線束(shu)比作汽車(che)(che)的(de)神經系(xi)統(tong),那么(me)終(zhong)端就是(shi)每(mei)個神經系(xi)統(tong)的(de)連接(jie)點。因此,最好通過(guo)掌握的(de)特性(xing)和(he)使用要求,確(que)保(bao)設計和(he)制(zhi)造高(gao)質(zhi)量的(de)線束(shu)。電氣(qi)系(xi)統(tong)運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
豐田86于2013年3月(yue)12日正式(shi)在國內上市,作為豐田AE86車型的替(ti)代新(xin)車,豐田86同樣以高性價比后驅操控性能車定位,引入國內將包括手動(dong)和自動(dong)兩(liang)種車型,售價分(fen)別為26.9萬元和27.9萬元。
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