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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋殼(ke)下(xia)部的放(fang)油螺(luo)塞擰下(xia)，放(fang)出橋殼(ke)的潤滑油；拆下(xia)主動錐齒(chi)輪凸緣與傳動軸的連接螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前(qian)，應(ying)將(jiang)前(qian)輪用(yong)掩(yan)木(mu)掩(yan)住，松開駐車制動器。拆(chai)卸時，松開并(bing)(bing)(bing)擰(ning)下(xia)全(quan)部半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固(gu)螺母(mu)及(ji)墊圈；用(yong)銅錘輕(qing)輕(qing)打(da)擊半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央2至3下(xia)，使(shi)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)面(mian)與輪轂連接面(mian)分(fen)離后(hou)，用(yong)手拉半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)，即(ji)可將(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意(yi)在半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分(fen)即(ji)將(jiang)通(tong)過油(you)封(feng)時，要用(yong)手托住半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿(gan)部，并(bing)(bing)(bing)緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)(bing)(bing)行移出，不致將(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)封(feng)損壞(huai)，也預(yu)防半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷人；

3、主減(jian)速(su)器總(zong)成(cheng)的拆卸(xie)：卸(xie)下(xia)后(hou)(hou)制(zhi)動(dong)軟(ruan)管與三通接(jie)頭；用(yong)小車，將(jiang)減(jian)速(su)器殼支承好，拆下(xia)減(jian)速(su)器殼與后(hou)(hou)橋連接(jie)的12個螺栓，將(jiang)減(jian)速(su)器總(zong)成(cheng)從橋殼上(shang)取(qu)下(xia)；斷開制(zhi)動(dong)氣室(shi)軟(ruan)管、管路之間(jian)的連接(jie)，拆下(xia)制(zhi)動(dong)氣室(shi)，拆下(xia)調整臂(bei)總(zong)成(cheng)；

4、拆(chai)除輪轂調整(zheng)螺母鎖(suo)片緊固螺釘，取出鎖(suo)片用，專(zhuan)用套筒拆(chai)掉(diao)輪轂調整(zheng)螺母；稍稍轉動輪轂及(ji)制動鼓(gu)總成，用拉馬向(xiang)外拉輪轂，同時(shi)(shi)在制動鼓(gu)上輕輕敲擊，以震松外軸(zhou)承內圈(quan)(quan)，待外軸(zhou)承內圈(quan)(quan)松動后，取下輪轂及(ji)制動鼓(gu)總成，但此時(shi)(shi)應注(zhu)意(yi)(yi)該總成重量較重，不要摔(shuai)壞或砸傷人，同時(shi)(shi)要注(zhu)意(yi)(yi)保護(hu)外軸(zhou)承內圈(quan)(quan)不要摔(shuai)壞；

5、用拉(la)馬拆出內軸承內圈(quan)總成(cheng)和油封座(zuo)圈(quan)總成(cheng)；用回位彈(dan)簧拆卸工具(ju)，拆下制動(dong)器回位彈(dan)簧，取(qu)(qu)下凸輪軸；用板(ban)手拆下制動(dong)器底板(ban)緊固(gu)螺栓，取(qu)(qu)下制動(dong)器底板(ban)帶蹄片及防塵(chen)罩總成(cheng)；拆下制動(dong)氣(qi)室支(zhi)架，拆下橋殼總成(cheng)；

6、最后安(an)(an)裝拆卸的反序安(an)(an)裝即可。

豐田佳美(進口)簡介

豐田(tian)佳(jia)美(mei)前后開始進入中國市場，當年的(de)佳(jia)美(mei)在(zai)(zai)豐田(tian)車(che)系中屬中高級轎車(che)，是(shi)初(chu)發(fa)展出來的(de)新一代車(che)型。外形(xing)并不(bu)(bu)追求氣派，而(er)著重突出個性。因為(wei)佳(jia)美(mei)定位在(zai)(zai)家庭用車(che)，而(er)非公務車(che)，故車(che)身顏(yan)色不(bu)(bu)以黑色為(wei)主，多(duo)配彩漆，即有各種顏(yan)色，較(jiao)為(wei)活潑。