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前橋總成簡介

前橋(qiao)總(zong)成安裝在(zai)車(che)身(shen)的(de)后(hou)半(ban)(ban)部(bu)分 用于撐起車(che)身(shen) 包括(kuo) 前橋(qiao)殼、半(ban)(ban)軸、制動(dong)器總(zong)成、差減(jian)速器總(zong)成 帶動(dong)輪胎的(de)運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)前(qian)(qian)橋(qiao)主要是(shi)通過離(li)合器變速箱(xiang)將發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力減(jian)速并增(zeng)加(jia)扭矩，再(zai)通過前(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成傳遞給動(dong)(dong)力的最終輸出輪(lun)。同(tong)時(shi)，前(qian)(qian)軸(zhou)還(huan)起到(dao)(dao)(dao)轉向的作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。此外(wai)(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)還(huan)起到(dao)(dao)(dao)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)整車(che)(che)重(zhong)量的作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)，即(ji)車(che)(che)身和(he)(he)前(qian)(qian)懸(xuan)(xuan)架(jia)通過連桿機構與前(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成連接，起到(dao)(dao)(dao)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)的作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。如(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)。此時(shi)除(chu)了(le)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)功能外(wai)(wai)，還(huan)起到(dao)(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速、差速的作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的情況下，通常(chang)(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)前(qian)(qian)面有一個(ge)分動(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)分為整體橋(qiao)和(he)(he)半軸(zhou)。橋(qiao)梁采用(yong)(yong)(yong)非獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)，如(ru)鋼板彈簧懸(xuan)(xuan)掛(gua)；半軸(zhou)采用(yong)(yong)(yong)獨立懸(xuan)(xuan)架(jia)，如(ru)麥(mai)弗遜懸(xuan)(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)和(he)(he)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)之間有著本質的區別(bie)，不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)在(zai)(zai)外(wai)(wai)觀上。后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)指的是(shi)汽車(che)(che)后(hou)(hou)部的車(che)(che)軸(zhou)。如(ru)果(guo)車(che)(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，那么后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)只(zhi)是(shi)一個(ge)從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)，只(zhi)起軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。相反，如(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，那么后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)除(chu)了(le)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)功能外(wai)(wai)，還(huan)起到(dao)(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速和(he)(he)差速器的作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的情況下，通常(chang)(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)前(qian)(qian)面有一個(ge)分動(dong)(dong)箱(xiang)。

豐田佳美(進口)簡介

豐田佳(jia)(jia)美(mei)前(qian)后開始進入(ru)中(zhong)(zhong)國市場，當年的佳(jia)(jia)美(mei)在豐田車(che)(che)(che)系中(zhong)(zhong)屬(shu)中(zhong)(zhong)高級轎車(che)(che)(che)，是初(chu)發展出(chu)來的新一代(dai)車(che)(che)(che)型。外形并不追求氣派(pai)，而著重突出(chu)個性。因(yin)為(wei)(wei)佳(jia)(jia)美(mei)定位在家(jia)庭用車(che)(che)(che)，而非公務(wu)車(che)(che)(che)，故車(che)(che)(che)身顏色(se)不以黑色(se)為(wei)(wei)主，多配彩(cai)漆，即有各種顏色(se)，較為(wei)(wei)活(huo)潑。