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葉(xie)子(zi)板（Fender）也稱翼子(zi)板，按(an)照安裝(zhuang)位置又分(fen)為(wei)前葉(xie)子(zi)板和后葉(xie)子(zi)板。是指機(ji)動車(che)和非機(ji)動車(che)上的一種覆(fu)蓋件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；
3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉子板內襯(chen)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是防(fang)止水和泥的(de)(de)，能防(fang)止被車輪卷起的(de)(de)砂石、泥漿(jiang)濺到(dao)車廂的(de)(de)底部，減輕對(dui)底盤(pan)(pan)的(de)(de)損傷(shang)及腐(fu)蝕，但最好還是要有葉子板內襯(chen)，能減輕對(dui)底盤(pan)(pan)的(de)(de)傷(shang)害。
1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
輪距(ju) (前后)(mm) 1490/1480
發動機參(can)數：
發動機位置 前(qian)置橫放(fang)
發動機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數(shu) 4
缸(gang)徑/行(xing)程(mmXmm) 82.00× 85.00
排(pai)量(liang)(mL) 1796
壓縮比 11.50:1
點(dian)火方式(shi) EFI
最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭(niu)矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加(jia)速時間(jian)(s) 7.20
底盤參數：
變(bian)速器型(xing)式 6MT
主減(jian)速(su)比 4.53
懸架(前/后(hou)) 前麥(mai)弗訊帶(dai)橫向穩定桿后(hou)雙A臂式帶(dai)橫向穩定桿
制動裝置型(xing)式(shi)(前/后)) 前后盤式(shi)帶ABS
車身(shen)參(can)數(shu)：
車門數 2
座位(wei)數 2+2
風阻系數(shu) 0.320
最小轉彎(wan)直(zhi)徑 11.40
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