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翼子(zi)板(ban)內襯上加隔(ge)音棉可以(yi)降低胎噪的 如(ru)果對降噪要(yao)求高,還(huan)應(ying)對輪弧鋼(gang)板(ban)進行止振隔(ge)聲處理。汽車翼子(zi)板(ban)隔(ge)音是有用的，具體如(ru)下：
1、輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音，通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙；
2、這些部位做減震吸音施工后，能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的；
3、翼子板隔音操作步驟并不復雜，但是過程很麻煩。首先要分別將四個車輪拆卸下來，然后將輪眉內側的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內側的鋼板。之后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內側也要粘上一層止震板，最大程度減小共振，值得注意的是為了使粘貼更加牢固，應當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。
這個是有用的，翼子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個安靜、安全的乘車環境。
肯定有用啊，翼子板內襯上加隔音棉是可以降低胎噪的。如果對降噪要求高，還可以對輪弧鋼板進行止振隔聲處理，建議到專業的汽車店安裝比較好一點。
葉子板隔音棉安裝方法是什么
安(an)(an)裝(zhuang)葉子(zi)板隔音(yin)棉(mian)首先將兩前(qian)輪(lun)(lun)拆(chai)卸下來，然后將上面(mian)的灰塵等污染物擦(ca)拭干凈(jing)，貼(tie)上一(yi)層止(zhi)正振膠后再貼(tie)上一(yi)層隔音(yin)棉(mian)。接下來就是將兩后輪(lun)(lun)拆(chai)卸下來，其操作步驟與前(qian)輪(lun)(lun)是一(yi)樣(yang)的，待全部(bu)貼(tie)完(wan)后再將輪(lun)(lun)胎安(an)(an)裝(zhuang)上去(qu)即可。若對汽車不熟悉的話(hua)，最好請專業人員來操作。
1、隔音棉的優點
隔音棉的優點有非常多，這種材料出來擁有隔音的效果以外，它還具有隔熱、防潮等功能，并且這種材料的使用壽命也非常長。由于隔音棉一般都是直接釘在墻上或是塞在龍骨里面，所以不會存在脫落的現象。另外，隔音棉還有阻燃的功能，該材料的難燃率已達到了B1級別，同時由于它屬于一種輕質材料，施工起來也非常的便捷，并且還能二次使用。
2、隔音棉的缺點
由于隔音棉的主原料是采用石棉所制成的，因此具有一定的毒性。因為主原料石棉對人體的傷害非常大，它的纖維非常細，人若一旦吸入就很容易引起肺部的一些疾病。另外，它還有一定的潛伏期，會隨著時間的積累，再次爆發出來了，這個潛伏期也非常長，可達10年到20年左右。
輪距 (前后)(mm) 1490/1480
發動機參數：
發動(dong)機位(wei)置(zhi) 前置(zhi)橫放
發動機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 4
缸徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓縮比 11.50:1
點(dian)火方式 EFI
最大功率(lv)(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭(niu)矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 7.20
底(di)盤(pan)參數：
變速器型式 6MT
主減速比 4.53
懸架(前/后(hou)) 前麥(mai)弗訊(xun)帶橫(heng)向穩定桿(gan)后(hou)雙A臂式帶橫(heng)向穩定桿(gan)
制動(dong)裝(zhuang)置型式(前/后)) 前后盤式帶ABS
車(che)身參(can)數：
車門(men)數(shu) 2
座位數(shu) 2+2
風阻系數 0.320
最小轉彎(wan)直徑 11.40
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