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散熱網簡介

散(san)熱器(qi)(qi)屬于汽(qi)車(che)冷(leng)卻系(xi)統，發動機水(shui)冷(leng)系(xi)統中的散(san)熱器(qi)(qi)由進(jin)水(shui)室、出水(shui)室、主片及散(san)熱器(qi)(qi)芯(xin)等三部分(fen)構成。

散熱(re)器(qi)冷(leng)卻已經(jing)到達(da)高(gao)溫的(de)(de)冷(leng)卻液(ye)。當散熱(re)器(qi)的(de)(de)管子和散熱(re)片暴露在冷(leng)卻風(feng)扇(shan)產生的(de)(de)氣(qi)(qi)流及(ji)車輛運動(dong)產生的(de)(de)氣(qi)(qi)流中時，散熱(re)器(qi)中的(de)(de)冷(leng)卻液(ye)變冷(leng)

汽車散熱器主要(yao)有兩種：鋁質(zhi)和(he)銅(tong)制，前(qian)者用于(yu)一般乘(cheng)用車，后者用于(yu)大型(xing)商用車。
汽(qi)車(che)散熱(re)(re)器材(cai)料(liao)與制造技(ji)術發(fa)(fa)展(zhan)很快(kuai)。鋁散熱(re)(re)器以其在(zai)(zai)材(cai)料(liao)輕(qing)量化上(shang)的(de)(de)(de)明顯優勢，在(zai)(zai)轎車(che)與輕(qing)型(xing)車(che)領域(yu)逐步取代銅散熱(re)(re)器的(de)(de)(de)同(tong)時，銅散熱(re)(re)器制造技(ji)術和工(gong)藝有了長(chang)足的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，銅硬(ying)釬(han)焊散熱(re)(re)器在(zai)(zai)客車(che)、工(gong)程機械、重型(xing)卡車(che)等發(fa)(fa)動機散熱(re)(re)器方(fang)面優勢明顯。國(guo)外(wai)轎車(che)配套(tao)的(de)(de)(de)散熱(re)(re)器多為(wei)鋁散熱(re)(re)器，主(zhu)要是(shi)從保(bao)護環(huan)境的(de)(de)(de)角度來考慮（尤其是(shi)歐美國(guo)家）。在(zai)(zai)歐洲新型(xing)的(de)(de)(de)轎車(che)中(zhong)，鋁散熱(re)(re)器占有的(de)(de)(de)比例平均為(wei)64%。從我國(guo)汽(qi)車(che)散熱(re)(re)器生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)前景看(kan)，硬(ying)釬(han)焊生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)鋁散熱(re)(re)器逐漸(jian)增多。硬(ying)釬(han)焊銅散熱(re)(re)器也在(zai)(zai)公共汽(qi)車(che)、載貨(huo)汽(qi)車(che)和其他工(gong)程設備上(shang)得到應用(yong)。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其它腐(fu)蝕性性質接(jie)觸。
2、建議使用(yong)軟(ruan)水，硬水需軟(ruan)化處理后使用(yong)，避免造成散熱器(qi)內部堵塞及水垢的產生(sheng)。
3、在使用防(fang)凍液(ye)，為(wei)了避免散熱器的(de)腐(fu)蝕，請務(wu)必使用正規廠家生產且符(fu)合(he)國(guo)家標(biao)準的(de)長效防(fang)銹防(fang)凍液(ye)。
4、在安裝散熱器(qi)過程中，請不要損壞散熱帶（片）和(he)(he)碰(peng)傷散熱器(qi)，以(yi)保證散熱能力和(he)(he)密封。
5、散熱器內完全(quan)放水(shui)(shui)再注水(shui)(shui)時(shi)，要先將發(fa)動機缸(gang)體的放水(shui)(shui)開關扭開，有(you)水(shui)(shui)流出時(shi)，再關上，從(cong)而避免產(chan)生水(shui)(shui)泡。
6、在日常使用中應隨時檢(jian)查(cha)水位，要停機降溫后加(jia)水。加(jia)水時，將水箱蓋慢慢打開(kai)，作業人員身體應盡量(liang)遠(yuan)離(li)加(jia)水口，以(yi)防高(gao)壓蒸汽由(you)加(jia)水口噴出造(zao)成燙傷。
7、在冬(dong)季(ji)為防止結冰造成(cheng)芯子破裂現象，如長期(qi)停(ting)車或(huo)間接停(ting)車時，應將水箱(xiang)蓋和(he)放水開(kai)關，將水全部(bu)放出。
8、備用的散熱(re)器有效環境應保持通風、干燥(zao)。
9、視(shi)實際情況用戶應在(zai)1～3個月間(jian)對散熱(re)器進行完全清洗(xi)一次芯(xin)體。清洗(xi)時，用清水(shui)沿反(fan)進風(feng)向側沖洗(xi)。
10、水位計(ji)應每3個月清洗一(yi)次或視(shi)實際情況，各部件(jian)拆下用溫(wen)水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪距 (前后)(mm) 　 1490/1480
發動機(ji)參(can)數：
發動機(ji)位置 　 前置橫(heng)放
發動(dong)機型式 　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 　 4
缸徑/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排量(mL) 　 1796
壓(ya)縮(suo)比 　 11.50:1
點火(huo)方(fang)式 　 EFI
最大(da)功率(lv)(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(jian)(s) 　 7.20
底盤參數：
變速(su)器(qi)型(xing)式 　 6MT
主減速(su)比 　 4.53
懸架(前/后) 　 前麥弗訊(xun)帶(dai)橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿(gan)后雙A臂式(shi)帶(dai)橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿(gan)
制動裝置型式(前(qian)/后(hou))) 　 前(qian)后(hou)盤式帶ABS
車身參數：
車門數 　 2
座位數(shu) 　 2+2
風阻系(xi)數(shu) 　 0.320
最小轉彎(wan)直徑 　 11.40