節溫器(qi)是控制冷卻液(ye)流(liu)(liu)動(dong)路徑(jing)的(de)閥門。是一(yi)種自動(dong)調溫裝置,通常含(han)有感溫組件,借著熱(re)脹(zhang)或冷縮來(lai)開(kai)啟(qi)、關掉空氣、氣體或液(ye)體的(de)流(liu)(liu)動(dong)。
節(jie)溫器的安裝(zhuang)方法是:
1、找(zhao)到(dao)節溫(wen)器(qi)的安裝位置;
2、放出防(fang)凍液,松開螺絲拆(chai)下上蓋并(bing)把(ba)舊墊清理干(gan)凈;
3、給節溫器打膠(jiao),增加密封(feng)總厚度,注意膠(jiao)不(bu)要(yao)太(tai)少也不(bu)要(yao)太(tai)多,更不(bu)要(yao)弄到中間膠(jiao)墊上;
4、把打好膠的節溫(wen)器安(an)裝(zhuang)(zhuang)到進氣支管上,震動(dong)使(shi)膠填滿安(an)裝(zhuang)(zhuang)檐并(bing)粘(zhan)牢固;
5、上好螺(luo)絲,加(jia)滿防凍液啟動即可,注意要使(shi)節溫器打(da)開(kai)循環一次,檢查(cha)有(you)無滲漏現象。節溫器是控制冷(leng)卻液流動路(lu)徑的(de)閥門,其借著熱脹或冷(leng)縮來開(kai)啟、關(guan)掉空氣(qi)、氣(qi)體或液體的(de)流動。
汽車節(jie)溫(wen)器(qi)作用是(shi):根據冷卻(que)(que)水溫(wen)度的(de)(de)(de)(de)高低自(zi)動調節(jie)進入(ru)散(san)熱(re)器(qi)的(de)(de)(de)(de)水量(liang),改變水的(de)(de)(de)(de)循環范(fan)圍,以調節(jie)冷卻(que)(que)系的(de)(de)(de)(de)散(san)熱(re)能力(li),保證發(fa)動機在(zai)合適的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度范(fan)圍內(nei)工作。當冷卻(que)(que)溫(wen)度低于規(gui)定值時(shi),節(jie)溫(wen)器(qi)感溫(wen)體內(nei)的(de)(de)(de)(de)精致石(shi)蠟呈固態,節(jie)溫(wen)器(qi)閥(fa)在(zai)彈簧的(de)(de)(de)(de)作用下(xia)關閉發(fa)動機與散(san)熱(re)器(qi)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)通(tong)道(dao),冷卻(que)(que)液(ye)經水泵(beng)(beng)返(fan)回(hui)發(fa)動機。當冷卻(que)(que)液(ye)溫(wen)度達到規(gui)定值后,石(shi)蠟開(kai)始融化逐漸(jian)變為(wei)液(ye)體,體積隨之(zhi)增大(da)并壓迫(po)橡膠(jiao)管使其(qi)收(shou)縮,在(zai)橡膠(jiao)管收(shou)縮的(de)(de)(de)(de)同時(shi)對推(tui)桿(gan)作用以向上的(de)(de)(de)(de)推(tui)力(li),冷卻(que)(que)液(ye)經由(you)散(san)熱(re)器(qi)和節(jie)溫(wen)器(qi)閥(fa),再經水泵(beng)(beng)流回(hui)發(fa)動機。
輪距 (前后)(mm) 1490/1480
發動機(ji)參(can)數:
發動機位(wei)置(zhi) 前置(zhi)橫放(fang)
發動機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸(gang)數(shu) 4
缸(gang)徑/行(xing)程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓(ya)縮比 11.50:1
點火方式 EFI
最(zui)大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速(su)時間(s) 7.20
底(di)盤參(can)數:
變(bian)速器(qi)型(xing)式 6MT
主減速比 4.53
懸架(jia)(前(qian)/后(hou)) 前(qian)麥(mai)弗訊帶(dai)橫向穩定桿(gan)后(hou)雙A臂式帶(dai)橫向穩定桿(gan)
制動(dong)裝置型式(前(qian)/后)) 前(qian)后盤式帶ABS
車身參數:
車門數 2
座位(wei)數 2+2
風(feng)阻系數 0.320
最小(xiao)轉彎直徑(jing) 11.40
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