轉向助力泵的(de)作(zuo)用是(shi)協助駕駛員作(zuo)汽車方(fang)向調(diao)整,使(shi)打方(fang)向盤的(de)用力強(qiang)度(du)(du)減少(shao),通過(guo)調(diao)節(jie)轉向助力油流動的(de)速度(du)(du),來起到助力的(de)作(zuo)用,使(shi)駕駛員打方(fang)向更輕(qing)松(song),減少(shao)打方(fang)向盤所用的(de)力度(du)(du),減少(shao)駕駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
福(fu)迪探(tan)索者Ⅱ,是探(tan)索者的(de)(de)升級(ji)版,在保持(chi)探(tan)索者原(yuan)有優勢(shi)的(de)(de)基礎上,款式作了大幅(fu)的(de)(de)改變。“探(tan)索者Ⅱ”頂棚的(de)(de)增高,使(shi)整車的(de)(de)內部空間更(geng)(geng)寬敞、舒適,整車更(geng)(geng)顯沉穩、硬朗,洋溢(yi)著(zhu)堅定自信(xin),自強不息,勇于探(tan)索的(de)(de)精神。
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